Hennessey Venom F5 Revolution Roadster: голий карбон і покращена керованість

Revolution Roadster – четверта модель в лінійці Venom F5 від підрозділу Hennessey Special Vehicles американського тюнінг-ательє Hennessey Performance. Revolution Roadster орієнтований головним чином на трек, але ним можна їздити і дорогами загального користування.

Середньомоторний суперкар Venom F5 – це зараз вершина інженерної творчості фахівців Hennessey Special Vehicles, хоча в планах підрозділу є і більш вражаючі проекти. Серійна версія Venom F5 дебютувала в 2020 році (прототип показали ще в 2017-му), Venom перекладається з англійської як отрута, а індекс F5 відсилає до шкали Фудзити, за якою оцінюється ступінь небезпеки торнадо: рівень F5 вважається катастрофічним, швидкість вітру при ним сягає 419-512 км/год. Заявлена ​​максимальна швидкість Venom F5 – 534 км/год, але на практиці вона так і не була досягнута, що, однак, не заважає суперкару користуватися відмінним попитом у автомобільних колекціонерів.

У серпні 2022 року у Venom F5 з’явилася версія Roadster зі знімним вуглепластиковим дахом, у січні 2023-го був представлений полегшений трековий варіант купе з приставкою Revolution, а тепер гама закономірно поповнилася відкритою версією Revolution Roadster. Двигун на всі версії один – 6,6-літровий Hennessey V8 Fury (Фурія) з двома турбокомпресорами та максимальною віддачею у 1842 к.с. і 1617 Нм, але у версій Revolution у нього особливе калібрування, орієнтоване на їзду гоночним треком. Коробка передач – 7-ступінчастий “робот” з одним зчепленням, вся потужність передається на задні колеса.

Регульована підвіска на подвійних поперечних важелях «по колу» і аеродинамічне оперення Venom F5 Revolution Roadster також оптимізовані для їзди по гоночному треку: на кузові спереду з’явилися більш розвинений спліттер і бічні канарди, на кормі – фіксоване антикрило (виконане із загартованого скла) виходить додатковий центральний повітрозабірник. Знімний вуглепластиковий дах родстера важить всього 8 кг, знімати/встановлювати його потрібно вручну, в демонтованому стані зберігати дах доведеться в гаражі – місця для нього в машині немає.

Найбільш помітна відмінність Venom F5 Revolution Roadster від аналогічного купе – це, як не дивно, не знімний дах, а відсутність фарби: кузов виконаний з лакованого вуглепластика, щоб можна було насолодитися майстерним ручним плетінням волокон – лише контури підкреслені тонкими жовтими смугами. Салон також декорований переважно «голим» карбоном, в меню бортового комп’ютера додані розширені можливості телеметрії, як у гоночних автомобілів.

Динамічні характеристики Hennessey Venom F5 Revolution Roadster не оголошені, зате відома ціна – від 3 млн доларів, буде виготовлено лише 12 екземплярів, усі вони вже продані.