Головна причина масложера в автомобільному двигуні: як її позбутися

Масложер, або надмірна витрата моторної оливи, може з’явитися навіть на автомобілях з невеликим пробігом. Основною причиною часто стає закоксування маслознімних кілець. Цей процес виникає через використання неякісного або невідповідного масла, а також при несвоєчасній його заміні. Внаслідок цього утворюється нагар, який закупорює масляні канали та перешкоджає поверненню масла в картер. Як результат, мастильна рідина згоряє на стінках циліндрів.

Чому з’являється масложер?

Причини підвищеного споживання оливи:

• Використання неякісної або підробленої оливи.
• Несвоєчасна заміна оливи та фільтрів.
• Робота двигуна на низьких обертах протягом тривалого часу (наприклад, у міському режимі без виїзду на трасу).
• Відкладення в масляних каналах поршнів.

Якщо масляні канали закупорені вуглецевими відкладеннями, олива не повертається в систему змащення, а згорає у циліндрах. Це спричиняє утворення лаку та нагару на поршнях і кільцях, що лише погіршує ситуацію.

Як позбутися проблеми?

Радикальний метод – розбирання двигуна з подальшим механічним очищенням деталей. Це ефективний, але дуже дорогий спосіб. Тому виробники автохімії пропонують альтернативні рішення – хімічну розкоксовку.

Існує кілька видів засобів для очищення:

1. Рідкі засоби – заливаються в прогрітий двигун через свічкові отвори. Вони добре очищують поршні та кільця, але неефективні проти відкладень у камері згоряння.
2. Пінні засоби – заповнюють весь простір у циліндрі, розчиняючи відкладення як на поршні, так і у камері згоряння.
3. Двофазні засоби – поєднують рідку і пінну фази, дозволяючи комплексно очищати всі елементи.

Двофазна розкоксовка дозволяє без розбирання двигуна позбутися більшості відкладень. Але після процедури обов’язково потрібно замінити оливу та фільтр. Протягом перших 10-15 км не слід давати двигуну високих навантажень.

Дотримуючись цих рекомендацій, можна значно подовжити ресурс двигуна та зменшити витрати на ремонт.