Вклавши гроші в капітал компанії Argo AI у липні 2019 року, німецький автоконцерн Volkswagen висловив готовність розпочати випробування прототипів автоматичних таксі на вулицях Гамбурга ще торік, а в Мюнхені прототип ID.Buzz з навісним обладнанням перемістився з тестової траси на вулиці міста, але вже з главою компанії на задньому сидінні.
Електричний мінівен ID.Buzz був представлений відносно недавно, але саме його Argo, MOIA і Volkswagen спочатку збиралися використовувати як прототип для роботизованого громадського транспорту на вулицях Гамбурга і Мюнхена. Пробну поїздку на задньому дивані прототипу цього місяця здійснив генеральний директор Volkswagen Герберт Дис (Herbert Diess). Крім радарів та камер, прототип оснащений і лідаром з круговим охопленням – циліндричну конструкцію на даху легко впізнати здалеку.
До 2025 Volkswagen і MOIA розраховують запустити комерційний сервіс автоматичних таксі в Гамбурзі. На відміну від кількох міст США, у Європі подібні випробування проводяться з меншою інтенсивністю, тому їх початок дозволяє говорити про прогрес регіональних ініціатив. У майбутньому, як пояснюють представники Volkswagen, комерційний підрозділ компанії хотів би стати постачальником машин системи громадського транспорту. На думку автовиробника, роботизовані транспортні засоби здатні виявитися безпечнішими, ніж керовані людьми.
Технічний директор Toyota Хірок Накадзіма публічно заявив, що компанія розробляє нове покоління Celica. Після 18…
Chery представила нову версію невеликого автомобіля QQ Ice Cream, який пропонується першим покупцям за ціною…
Кросовер Xiaomi буде запущений у лютому чи березні, про що повідомляє інсайдер зі стану Xiaomi…
Гендиректор компанії Volkswagen Томас Шефер заявив на тлі суперечки з робітниками, що загострилася, компанія не…
У Швейцарії виявлено звалище вінтажних автомобілів. Як пише Auto Motor und Sport, близько сімдесяти машин…
Експерти назвали найкращі автомобілі на вторинному ринку серед тих машин, з якими перші покупці не хочуть розлучатися.…