У багатьох китайських автомобілів у процесі експлуатації виникають однакові проблеми. Про це розповіли представники мережі сервісних центрів “Китаяна”, які перерахували основні поломки таких машин.
Так, найчастіше у автомобілів з Китаю від низьких температур страждає електроніка, наприклад, у автомобілів Dongfeng відмовляють кисневі датчики та система ABS.
Власники автомобілів Chery Tiggo регулярно стикаються з течією радіатора охолодження двигуна та швидким зносом ременя ГРМ.
У моделей JAC та Kaiyi часто виходять з ладу варіатори, а власники Changan нерідко стикаються з перегрівом роботизованої трансмісії. Багато господарів машин Geely скаржаться на проблеми у підвісці вже на пробігу 20 тис. км, на розбиті важелі кермового управління та порвані сайлентблоки. Також в останній рік почастішали випадки поломок у системі турбокомпресора у Haval F7 і F7X (виходить з ладу актуатор турбіни).
Крім того, багато власників машин з КНР нарікають на ступичні підшипники (приходять у непридатність на 50 тис. км пробігу), поломку трансмісії або блоків її керування. Зрештою, масовою проблемою виявився кузовний ремонт — оригінальні елементи коштують дорого, а аналоги найчастіше виявляються низькою якістю.
Електромобілі часто критикують за зменшення запасу ходу взимку, проте в реальних умовах вони демонструють дивовижні…
Toyota Motor представила кросовер RAV4 Dark Side Performance, який буде показано наживо на Токійському автосалоні…
Українські автомобілісти опинилися під прицілом патрульної поліції, яка почала масово штрафувати водіїв із простроченими посвідченнями.…
Кросовери залишаються одним із найбільш затребуваних сегментів автомобільного ринку завдяки їхній універсальності. Вони поєднують комфорт…
Bugatti Chiron Super Sport, відомий своєю швидкістю та розкішшю, отримав унікальну деталь – перший в…
За даними Асоціації «Укравтопром», у 2024 році українці витратили на нові легкові автомобілі понад 10,2…