Електрифікація не оминає навіть легенди: Nissan випустить електричний GT-R

GT-R старий як світ, він був запущений у виробництво наприкінці 2007 року. Насправді дизайн “Годзілли” сягає корінням у 2001 рік, коли був представлений концепт Skyline GT-R. Попри поважний вік, японський суперкар виявився популярним у 2023 році, коли продажі в США злетіли на 584 відсотки. Однак, покоління R35 гостро потребує заміни.

На виставці Japan Mobility Show у жовтні минулого року Nissan натякнув на перспективи автомобіля наступного покоління, який може похвалитися божевільним дизайном та 1341 кінською силою. Концепт був двомоторним та повнопривідним, а також мав “двері-метелики” та піксельний логотип GT-R. Тепер програмний директор з дизайну компанії припускає, що приваблива концепція має шанс перетворитися на серійну модель до 2030 року.

У розмові з Autocar Джованні Арроба назвав Hyper Force “сміливою, але відчутною мрією, яку потрібно здійснити до кінця десятиліття”. Він продовжив, заявивши, що «форми, пропорції та поза не ґрунтуються на чистій фантазії». Щодо відгуків, отриманих Nissan після презентації концепту, думки розділилися. Деякі припустили, що наступний суперкар повинен зберегти двигун внутрішнього згоряння, тоді як інші відреагували «досить позитивно» на електричну силову установку.

Раніше глобальний директор продуктів Nissan Іван Еспіноса повідомив, що план полягає в тому, щоб почекати, поки твердотілі батареї стануть масовими, перш ніж запускати електричний GT-R. У той час як Hyper Force мав двомоторну установку, Еспіноса не виключив, що R36 можна буде втиснути третій або навіть четвертий двигун.

Nissan вже заявив, що електромобіль із твердотілими батареями буде запущений у 2028 році. Компанія обіцяє подвійну щільність енергії та потрійну швидкість заряджання в порівнянні з літій-іонними батареями. За словами Девіда Мосса, віцепрезидента фірми з досліджень та розробок у Європі, ці батареї наступного покоління живитимуть електромобіль, не пов’язаний з жодною існуючою моделлю, оскільки буде потрібно зовсім нова платформа. Крім того, Мосс заявив, що твердотілі батареї підвищать доцільність виробництва великих позашляховиків та пікапів.