Лінійка Genesis GV60 отримала оновлення для 2025 модельного року в США, включаючи трохи збільшену стартову ціну та появу нової версії з повним приводом. Це не рестайлінг GV60, який знаходиться в розробці і, ймовірно, з’явиться наступного року.
Як і минулого року, базова модель GV60 2025 року – це Standard RWD, яка коштує від 53 700 доларів, що на 350 доларів дорожче, ніж версія 2024 року. У цій комплектації змін не сталося. Цікавішим для покупців є випуск нової моделі Standard AWD, яка розташована між Standard RWD та Advanced AWD.
Ця нова версія оцінюється від 57200 доларів і має таке ж базове оснащення, як і початкова модель, проте замість одного електричного двигуна потужністю 225 к.с. і 350 Нм крутного моменту вона оснащена двома електромоторами із загальною потужністю 314 к.с. та 605 Нм. Обидві моделі поставляються з 19-дюймовими колесами, але якщо запас ходу Standard RWD складає до 473 км на одній зарядці, Standard AWD він обмежений 425 км.
Основні особливості інтер’єру моделей Standard RWD і Standard AWD включають сидіння зі шкірозамінника з підігрівом в першому ряду, систему адаптивного круїз-контролю, інтелектуальний асистент обмеження швидкості, систему Highway Driving Assist 2, двозонний клімат-контроль, дзеркало заднього виду з автозатемненням, алюмінієві накладки на пороги, систему розпізнавання відбитків пальців та підтримку Apple CarPlay та Android Auto.
Моделі Advanced AWD і Performance AWD розташовані вище в лінійці GV60 і коштують від 62250 і 71250 доларів відповідно, що також на 350 доларів більше, ніж минулого року.
Advanced AWD оснащена тією ж силовою установкою потужністю 314 к.с., але пропонує більше опцій, таких як шкіряні сидіння з підігрівом та вентиляцією, підігрів рульового колеса, систему кругового огляду, асистент паркування Remote Smart Parking Assist, можливість заряджання інших пристроїв від автомобіля (Vehicle-to-Load) та аудіосистему Bang & Olufsen преміум-класу. Запас ходу цієї моделі становить 399 км.
Флагманська модель GV60 Performance AWD оснащена двома двигунами загальною потужністю 429 к.с. і 700 Нм крутного моменту. Запас ходу цієї версії становить 378 км.
Дослідження компанії P3 показало, що акумулятори електромобілів служать значно довше, ніж припускали скептики. Аналіз даних…
На автомобільному шоу в Лос-Анджелесі представили фіналістів премії North American Car, Truck and Utility Vehicle…
Kia раніше офіційно представила новий кросовер, який позиціонується як доступний конкурент Toyota RAV4 та інших…
Японська корпорація Honda працює над створенням батарей нового покоління для електромобілів. Їхнє серійне виробництво планують…
Audi представила оновлений електричний спортседан e-tron GT 2025 з покращеними батареями, силовими установками та шасі.…
Зусилля Xiaomi завоювати своє місце на конкурентному ринку електромобілів Китаю добре помітні. Компанія активно нарощує…