Електричний кросовер Fiat 600e запропонує запас ходу до 600 км та ціну від 36 490 євро

Заявлені владою багатьох регіонів планети з розвиненою економікою цілі щодо переведення автопарку на електротягу не будуть досягнуті без наявності на ринку щодо доступних машин із прийнятними споживчими якостями. Концерн Stellantis поки не готовий запропонувати «народний електромобіль» у повному розумінні, але кросовер Fiat 600e з значним запасом ходу та вартістю від 36 490 євро робить перший крок у цьому напрямку.

Компактний кросовер здатний розмістити в салоні п’ятьох людей і деяку кількість багажу (360 літрів у багажнику і до 15 літрів у відсіках, розподілених по салону), маючи габаритну довжину не більше 4,17 метра. Під днищем машини розташована тягова батарея ємністю 54 кВт/год, яка здатна забезпечити запас ходу близько 400 км за циклом WLTP, але при пересуванні виключно в міському середовищі без заряджання можна обходитися протягом 600 км. Єдиний електродвигун потужністю 156 кінських сил розганяє Fiat 600e до 100 км/год. за помірно довгі дев’ять секунд. Динаміку силової установки та чуйність органів управління можна змінювати через перемикання між трьома попередньо налаштованими режимами.

Швидкісна зарядка від станції потужністю 100 кВт дозволить заповнити заряд тягової батареї від 10 до 80% менш як за 30 хвилин. Бортовий зарядний пристрій при підключенні до звичайної побутової електромережі здатний приймати до 11 кВт потужності та заповнювати запас ходу менш ніж за 6 годин.

Fiat 600e вже доступний для замовлення у двох модифікаціях La Prima та RED, що передбачають виняткове використання електроприводу, але до середини наступного року виробник обіцяє додати у гаму йгібридну версію.

Інтер’єр з характерними для нових моделей Fiat округлими контурами пропонує достатню за сучасними мірками кількість фізичних кнопок, система навколишнього підсвічування дозволяє вибирати між 64 відтінками. Сидіння водія оснащене електроприводом та функцією масажу. Організований безключовий доступ до салону, пасажирам переднього ряду пропонується майданчик для бездротової зарядки смартфона, а також порти USB-A та USB-C, тоді як заднім пасажирам підготували тільки USB-C.

Активні помічники водія забезпечують другий рівень автоматизації водіння за класифікацією SAE, машина здатна зчитувати знаки обмеження швидкості та видавати відповідні рекомендації, розпізнавати пішоходів та велосипедистів при автоматичному гальмуванні, а також визначати сонливість водія. Адаптивний круїз-контроль і система попередження про транспортні засоби, що рухаються в попутному напрямку, дозволяють комфортно пересуватися дорогами загального користування. Окремо зазначається, що електропривід дверей багажника передбачений вже в базі, причому відкрити їх можна без допомоги рук. Семидюймова панель приладів поєднується з мультимедійною системою, оснащеною дисплеєм типорозміру 10,25 дюймів, акустична система в базовій версії має шість динаміків.

Перші електромобілі Fiat 600e почнуть поставлятись на ринок Італії у вересні цього року. Їх випускатимуть на підприємстві в Польщі паралельно із співплатформним Jeep Avenger.