Електричні фургони Rivian нарешті з’явилися на вулицях

Автоблогер MissGoElectric нещодавно помітила електричний фургон Rivian на ЕРС. Реальні розміри машини вразили уяву, тому що електромобіль реально величезний!

Розвізний фургон, створений спеціально для Amazon, заряджався на звичайній станції EVgo, яка, як зазначила MissGoElectric “досить іржава”.

Очевидно, що ні MissGoElectric, ні хтось інший, швидше за все, не очікував, що Rivian Van виявиться таким величезним. При тому, що машина не була надсекретною – її демонстрували на всіх етапах проєктування, починаючи з глиняних моделей в натуральну величину і закінчуючи ходовими прототипами! Але насправді фургон здається відчутно більшим. Було б непогано побачити Rivian Van поряд із бензиновими машинами, з яких складається нинішній автопарк Amazon, щоб оцінити різницю у розмірах.

Якийсь час тому в Rivian запевняли, що габарити машини будуть переглянуті у бік зменшення – для покращення аеродинаміки, яка, як легко здогадатися, безпосередньо впливає на дальність ходу. Проте, зважаючи на все, від цієї ідеї було вирішено відмовитися задля збереження великого внутрішнього вантажного простору.

За даними Teslarati, фургон буде доступний у двох конфігураціях. У документах, поданих у NHTSA, зазначено наявність версій з об’ємом кузова 15 і 20 куб. метрів. З чуток, у майбутньому може з’явитися і варіант обсягом 25 куб. м.

Нагадаємо, дещо раніше в Rivian заявили, що станом на 15 грудня вироблено і поставлено всього 652 пікапи R1T і 386 позашляховиків R1S. І хоча середній рівень виробництва R1T за останні 45 днів виріс до 10 одиниць на день (у перші місяці показники не перевищували трьох автомобілів на день), до задоволення попиту далеко: кількість замовлень на обидва електромобілі перевищує 71 тисячу штук.

Вважається, що саме грандіозна робота для Amazon – більше двох років тому Джефф Безос оголосив про розміщення замовлення на 100 000 спеціальних електрофургонів Rivian – заважає компанії по-справжньому розпочати випуск довгоочікуваних пікапів та позашляховиків.

Цікаво, що при цьому стартап офіційно підтвердив будівництво другого заводу в Джорджії влітку 2022 року. Планується, що нове підприємство зможе провадити до 400 тисяч електромобілів на рік і почне повноцінну роботу у 2024 році. Основний же майданчик зі штатом у 10 тисяч людей знаходиться в Іллінойсі. Його розрахункова річна потужність становить 150 тисяч автомобілів із можливістю збільшення до 200 тисяч.