Нещодавнє дослідження показало, що електромобілі в реальних умовах витрачають більше електроенергії, ніж заявлено. У середньому їхнє споживання становить 20,7 кВт-год на 100 км замість зазначених 19,4 кВт∙год. Також реальний запас ходу виявився нижчим: 383 км замість обіцяних 438 км.
Причинами розбіжностей стали такі чинники, як манера керування, стан доріг і температура навколишнього середовища. Крім того, вага автомобіля відіграє ключову роль: кожні додаткові 100 кг збільшують споживання на 0,2 кВт∙год.
Цікаво, що попри технологічний прогрес, електрокари стали менш ефективними через збільшення їхніх розмірів і потужності. Експерти пропонують запровадити для машин енергетичні позначки, як для побутової техніки, щоб стимулювати виробників до розроблення економніших моделей. Наразі найекономніші бренди — Dacia, DS і Lucid, але всім гравцям ринку доведеться переглянути свій підхід до ефективності.
Українські автомобілісти опинилися під прицілом патрульної поліції, яка почала масово штрафувати водіїв із простроченими посвідченнями.…
Кросовери залишаються одним із найбільш затребуваних сегментів автомобільного ринку завдяки їхній універсальності. Вони поєднують комфорт…
Bugatti Chiron Super Sport, відомий своєю швидкістю та розкішшю, отримав унікальну деталь – перший в…
За даними Асоціації «Укравтопром», у 2024 році українці витратили на нові легкові автомобілі понад 10,2…
Фахівці випробувальної лабораторії Харківської філії УкрНДІПВТ імені Л.М. Погорілого провели тестування унікального тягача серії ART,…
Прагнення до тиші та комфорту в салоні автомобіля – зрозуміле бажання. Але, як розповів власник…