Більшість автолюбителів розуміють, що свічки запалювання відіграють ключову роль у швидкому старті двигуна та його стабільній роботі без збоїв. Однак мало хто усвідомлює, що зношені свічки не лише збільшують витрату палива та знижують динаміку, але можуть стати причиною поломки ДВЗ.
Керівник сервісного центру в розмові з редакцією порталу ampercar.com роз’яснив, як стан свічок може розповісти про проблеми з двигуном, якість його обслуговування і навіть про те, який бензин використовується.
Наприклад, колір нагару на свічках може вказати на різні несправності двигуна. Нормально, коли на свічці присутні світло-сірі або світло-коричневі відкладення, а електрод має мінімальну ерозію.
Якщо ви помітили на ізоляторі і електродах свічки сухий м’який чорний наліт, варто звернути увагу на дросельну заслінку – це може вказувати на занадто збагачену паливну суміш. Не забудьте перевірити правильність налаштування запалювання та стан проводів запалювання. Також важливо переконатися, що свічки підходять тепловим діапазоном для вашого автомобіля.
Жовті або бронзові відкладення на свічці, а також блискучий наліт на ізоляторі є тривожним сигналом: це може вказувати на використання бензину з підвищеним вмістом свинцю. Очевидна порада – змініть автозаправну станцію.
Абсолютно білий ізолятор із невеликими чорними відкладеннями та ерозією електрода говорить про перегрівання свічок. Це може бути наслідком неправильної установки свічок спеціалістами сервісу. Якщо ж установка не викликає сумнівів, варто насторожитися: можливі серйозні проблеми з системою охолодження двигуна. Не забудьте також перевірити правильність виставлення запалювання – якщо воно надто раннє, це може негативно позначитися на роботі двигуна.
Якщо ви помітили розплавлені центральні або бічні електроди – або навіть обидва, а також здутий ізолятор, покритий металевими відкладеннями, це тривожна ознака калільного запалення. Ця проблема виникає, коли займання паливно-повітряної суміші відбувається раніше, ніж слід, що може бути викликано перегріванням свічок.
Червоний бічний електрод та конус ізолятора на свічці служать сигналом до заміни звичної АЗС. Це може свідчити про те, що до бензину додавалися заборонені добавки для підвищення октанового числа.