Як відомо, запас ходу електроавто взимку істотно знижується. Це стосується всіх без винятку електричних моделей. Німецький портал ADAC випробував сучасні електрокари в холодну пору року і опублікував результати дослідження.
Експерти протестували 15 електрокарів різних класів і цінових категорій за циклом WLTP. Спочатку їх випробували восени за оптимальної температури повітря в +23 градуси, а потім — взимку за -7 градусів.
Як показало дослідження, під час морозу в усіх електрокарах істотно зросло електроспоживання. Так, найкращий результат показали бюджетні електрокари BYD Atto 3 (+38%) і Dacia Spring (+39%), а найгірший — Volkswagen ID.5 (+107%) і Renault Kangoo E-Tech (+101%).
Найбільшу відстань у мороз здатні подолати Tesla Model S (367 км) і XPeng G9 (350 км).
Також експерти зазначили, що в таких моделях, як BYD Atto 3 і Renault Kangoo E-Tech не вдалося швидко прогріти салон.
Зазначимо, більшість цих моделей доступні і на українському ринку.
BMW готується представити сьоме покоління M3 у 2028 році, пропонуючи покупцям вибір між класичним рядним…
Незважаючи на аномально теплу погоду, зима з кожним днем стає все ближче, а разом з…
У США фотошпигуни зуміли зробити знімки прототипу нового Jeep Recon. Цей електричний позашляховик офіційно представлять…
Дослідження компанії P3 показало, що акумулятори електромобілів служать значно довше, ніж припускали скептики. Аналіз даних…
На автомобільному шоу в Лос-Анджелесі представили фіналістів премії North American Car, Truck and Utility Vehicle…
Kia раніше офіційно представила новий кросовер, який позиціонується як доступний конкурент Toyota RAV4 та інших…