Компанія Ford повідомила про значний прогрес у розробці акумуляторів з новою хімічною формулою LMR (Lithium Manganese Rich). За інформацією директора з розробки електроприводів Ford Чарльза Пуна, який поділився новиною на своїй сторінці у соціальних мережах, нові батареї мають вищу енергетичну щільність, покращений рівень безпеки та суттєве зниження вартості порівняно з сучасними аналогами на основі нікелю.
Друге покоління елементів LMR вже запущено у пілотне виробництво в дослідницькому центрі Ion Park у Мічигані. Ford стверджує, що компанії вдалося подолати ключові проблеми, які протягом десятиліть гальмували розвиток технології: швидке зниження напруги, втрату ємності та термодестабілізацію.
Технічні деталі компанія поки що не розкриває. Раніше батареї LMR мали проблеми з руйнуванням електроліту та корозією поверхні катодів, що обмежувало термін їхньої служби. Однак запуск реальних пілотних ліній викликає обережний оптимізм серед експертів галузі.
У Ford зазначають, що нові акумулятори можуть забезпечити суттєву перевагу в електрифікації модельного ряду — критично важливий фактор з огляду на прагнення зробити електромобілі дешевшими, надійнішими та доступнішими для ширшого кола споживачів.
Сьогодні Ford використовує переважно елементи NMC (нікель-марганець-кобальт) та LFP (літій-залізо-фосфат) у своїх моделях, включаючи базову версію Mustang Mach-E. Поява технології LMR може суттєво змінити баланс сил на ринку акумуляторів та прискорити перехід на електромобілі нового покоління.