Розробник безпілотних автомобілів Cruise, що є дочірнім підприємством General Motors, вирішив відмовитися від планів створення Origin, власного роботаксі без керма і педалей. Натомість компанія продовжить використовувати у своїй роботі електромобілі Chevrolet Bolt нового покоління, доповнені електронікою Cruise.
Цього тижня генеральний директор GM Мері Барра (Mary Barra) повідомила акціонерам, що рішення про відмову від подальшої розробки Origin “зробить простішим шлях компанії до масштабування” і усуне невизначеність з точки зору регулювання, що виникла через незвичайний дизайн роботаксі. На додаток до цього суттєво знизяться витрати на одиницю продукції, що допоможе Cruise оптимізувати свої ресурси.
За підсумками другого кварталу GM повідомила про витрати у розмірі $583 млн, пов’язані зі списанням активів Origin та іншими витратами на проведення реструктуризації. Операційний збиток Cruise у другому кварталі становив $1,14 млрд, куди увійшли витрати на знецінення активів у розмірі $605 млн.
Таким чином, заява глави GM означає, що проєкт створення безпілотних шатлів, які не мають звичних вузлів управління, фактично мертвий, попри те, що колись GM заявляла, що в майбутньому кількість авто Origin буде обчислюватися десятками тисяч. Водночас Cruise планує залучити у своїй роботі нові повністю електричні Chevrolet Bolt, виробництво яких має початися в 2025 році.
У GM відмовилися від коментарів щодо того, коли перший автономний та повністю електричний Chevrolet Bolt може з’явитися на дорогах загального користування.
“GM та Cruise оптимізують ресурси, щоб зосередити розробку нашого наступного автономного автомобіля на базі нового покоління Bolt замість Origin”, – прокоментував це питання представник GM. Такий підхід дозволить створити більш економічно ефективний і масштабований варіант для наближення до автономного майбутнього без необхідності зіткнення з невизначеністю щодо відповідності нормативним вимогам у США, що могло стати проблемою у разі подальшого розвитку проєкту Origin. Нагадаємо, в Origin немає кермового колеса та педалей, а пасажири розташовуються у два ряди обличчям один до одного.