Citroen приробив багажник своєму найкращому електрокару

Марка Citroen представила нову версію своєї моделі C4: тепер із приставкою X. На найбільшому ринку Європи в Німеччині машина продаватиметься виключно з електроприводом і відповідною літерою в назві.

Власне, е-C4 X – це седан на базі вже добре знайомого хетчбека е-С4. Останній, нагадаємо, є псевдокроссовером, який за технікою є подібним до електричних версій таких машин, як нові Peugeot 208, Opel Mokka і Opel Corsa.

Зазвичай букву X використовують для позначення позашляхової версії, але у випадку з C4 ця модель вже має захисний пластиковий обвіс та збільшений до 156 см огрядний просвіт: у Франції традиційно вважають, що на дорогах ям глибше не буває. Тож цього разу «Іксом» назвали саме седан.

Модель збільшилася в довжину до вагомих 4 метрів і 60 сантиметрів і тепер займає проміжне положення між машинами C4 C4 X. При цьому об’єм багажника седана зріс до 510 сантиметрів. Це всього трохи менше, ніж, наприклад, у Renault Logan першого покоління.

Силова установка не змінилася. Це 136-сильний електромотор, що приводить у рух передні колеса, і батарея на 50 кіловат-годин. Цікаво, що поява окремого багажника позитивно позначилася на аеродинаміці та запасі ходу, що збільшився з 350 до 360 кілометрів на одному заряді.

На деяких ринках C4 X продаватиметься не з електроприводом, а з гібридними і навіть повністю бензиновими силовими установками. Інформація про них з’явиться пізніше.