Власники Hyundai Ioniq 5 та Ioniq 5 N зіштовхнулися з дивною проблемою: звичайна заміна задніх гальмівних колодок перетворюється на дорогий і складний процес. Причина — у конструкції електронного стоянкового гальма. Перед тим, як зняти колодки, задні супорти потрібно перевести в спеціальний сервісний режим, а зробити це можна лише через програмне забезпечення, пише carscoops.com.
Є два варіанти, як це зробити. Перший — фірмовий сервісний інструмент, який разом з обладнанням коштує близько $6 000. Другий — спеціальний діагностичний адаптер, який теж недешевий: близько $2 000 плюс додаткова оплата за доступ до програми.
Проблема в тому, що повний доступ до цих функцій офіційно надають лише сертифікованим сервісним центрам. Для звичайних власників отримати такий доступ майже неможливо. У Hyundai кажуть, що це зроблено задля безпеки роботи електронної гальмівної системи, проте на практиці це означає, що заміну задніх гальмівних колодок доведеться виконувати тільки на сервісі.