Раніше в кожному автомобілі обов’язково було повнорозмірне запасне колесо, але в сучасних машинах його відсутність усе частіше сприймається як норма. Спочатку традиційну «запаску» замінила «докатка», а згодом виробники відмовилися і від неї.
Як з’ясував портал ampercar.com, це зробили для зниження маси, здешевлення виробництва та звільнення цінного простору в багажному відділенні.
У низці комплектацій тепер відсутні навіть домкрат і балонний ключ. У разі проколу все залежатиме від штатного оснащення авто. Якщо машина укомплектована шинами RunFlat, вона зберігає керованість і здатна дістатися найближчого сервісу навіть із пробитою боковиною. Однак такі покришки коштують дорого і не завжди добре показують себе на нерівних дорогах.
Ситуація ускладнюється в моделях авто зі звичайними шинами — деякі з них позбавлені навіть «докатки». Замість повноцінної «запаски» водієві кладуть у машину ремонтний набір із герметиком. Він здатний тимчасово усунути неглибокі проколи протектора, але безсилий при серйозних пошкодженнях боковини. У разі розриву каркаса чи великого порізу такий набір зовсім не допоможе.
Відсутність повнорозмірного колеса або «докатки» підвищує ризик опинитися у безвихідній ситуації посеред траси. Ремкомплект — це виручка для дрібних неприємностей, але не панацея від усіх видів проколів.