Фахівці розповіли, чому китайські автомобілі не варто купувати з пробігом

На українському автомобільному ринку спостерігається зростання популярності нових автомобілів з Китаю, які, незважаючи на високу вартість, користуються попитом серед споживачів. Це явище поширилося і на ринок старих машин: вживані автомобілі з Піднебесної також завойовують увагу покупців.

Однак експерти застерігають: придбання таких транспортних засобів може супроводжуватися несподіваними складнощами та прихованими проблемами, на які варто звернути увагу ще перед покупкою.

Кузов і корозія

Якість заводського забарвлення автомобілів китайського виробництва, що надходять на наш ринок, зазвичай перебуває на гідному рівні. Однак, експлуатація транспортного засобу неминуче пов’язана з ризиком механічних пошкоджень, таких як сколи й подряпини, які можуть призвести до корозії. Це особливо актуально для автомобілів, які використовуються в умовах українських доріг, де такі ушкодження можуть швидко стати причиною появи іржі (на відміну від машин, вироблених в Європі або Японії).

Існує важливий аспект, який слід враховувати під час купівлі старих китайських автомобілів: довговічність їхньої експлуатації в Україні безпосередньо залежить від того, наскільки уважно попередній власник ставився до захисту кузова від корозії. Зокрема, йдеться про додаткову антикорозійну обробку днища. Як зазначає ampercar.com, якщо таку процедуру не було зроблено, то нижня частина автомобіля може піддаватися швидкому іржавінню. Тому, перш ніж зробити покупку, необхідно провести ретельний огляд автомобіля на підйомнику, щоб уникнути майбутніх проблем з корозією.

Малопотужні двигуни

Що стосується двигунів, то мотори, встановлювані на китайські автомобілі, часто не мають достатньої потужності, що змушує водіїв експлуатувати їх на межі можливостей для досягнення адекватної динаміки. Це може призвести до значного зносу і, як наслідок, до необхідності в капітальному ремонті. Турбовані двигуни також можуть стати причиною непередбачених витрат.

Незважаючи на те що в Китаї освоєно виробництво різноманітних трансмісій, включно з роботизованими коробками передач, варіаторами та автоматичними коробками, їхня надійність після закінчення гарантійного терміну викликає питання. Досвід експлуатації показує, що використання таких пристроїв можна порівняти з лотереєю, де вдалий результат – це відсутність серйозних поломок.

Китайські “болячки”

Вторинний ринок автомобілів з Китаю в Україні характеризується певними особливостями. Однією з поширених проблем вживаних машин є відмова електронних систем і електричних компонентів. Це часто пов’язано з обмеженою надійністю конструкції і, іноді з проникненням вологи в небажані місця. Вирішення таких проблем може бути складним завданням, і складність посилюється особливостями китайського автомобілебудування і труднощами з пошуком і доставкою запчастин в Україну.

Варто зазначити, що у нас вже давно сформувалася ефективна мережа незалежних сервісних центрів, що спеціалізуються на ремонті та обслуговуванні автомобілів європейського, японського та корейського виробництва. Однак якісний і масовий ремонт китайських авто поки що не став нормою. Це означає, що власники відносно нових китайських автівок можуть зіткнутися з серйозними труднощами в обслуговуванні. З плином часу ситуація покращиться, але наразі придбання вживаного автомобіля з Китаю може бути викликом для рішучих особистостей, , які експериментують та готові ризикувати власними коштами.

Висновки

Придбання автомобіля з пробігом з Китаю вимагає уважного підходу. Експерти радять уникати машин, які були випущені понад 10-15 років тому, а також тих моделей, що були реалізовані на нашому ринку обмеженим тиражем.

Складнощі з обслуговуванням і ремонтом найчастіше виникають у тих моделей китайських машин, які були продані в Україні в невеликій кількості. Запасні частини до таких автомобілів знайти непросто.

Такі автомобілі, незважаючи на свою популярність через низьку ціну, здавалися ненадійними і небезпечними навіть при незначних зіткненнях. Тому рекомендується уникати китайських машин, випущених до 2015 року, оскільки вони поступаються за технологічними стандартами, якістю збірки і доопрацюванням.