Китайський ринок авто стає дедалі складнішим для західних брендів. Місцеві виробники, такі як BYD, Geely та Changan, швидше оновлюють технології й краще інтегрують свої машини з китайськими додатками типу WeChat та AliPay. Через це імпортні автомобілі втрачають популярність, пише carscoops.com.
У 2025 році продажі електромобілів у Китаї зросли на 18%, хоча загальний ринок авто зріс лише на 4%. Частково це сталося завдяки субсидіям — до $2,900 при обміні старої машини на EV або PHEV.
Деякі іноземні компанії вже скорочують присутність: Mitsubishi пішла з ринку, JLR зменшила модельний ряд, VW припинив виробництво в Нанкінгу. Експерти вважають, що до 2030 року більшість західних брендів можуть бути витіснені, окрім Tesla, Toyota та VW.