Volkswagen Group of America покращила модель ID. Buzz, додавши нові пропозиції, у тому числі три роки підписки на Electrify America Pass+ та 500 кВт·год безкоштовної зарядки. Це означає, що покупці електричного мінівена отримають доступ до швидкого заряджання Plug&Charge на станціях Electrify America. Pass+ пропонує пільгові тарифи, обіцяючи економію у 25% порівняно з оплатою в міру використання, а Plug&Charge дозволяє автоматично розпочинати сесію заряджання без необхідності використовувати картку або смартфон.
Проте є нюанси. Попри спробу Volkswagen виправитися після скандалу з дизельними викидами, ID. Buzz не є лідером у сегменті електромобілів із запасу ходу. Час зарядки також бажає кращого: платформа MEB, на якій побудований ID. Buzz підтримує зарядку на 400 вольт, тоді як, наприклад, Hyundai Ioniq 5 працює з архітектурою на 800 вольт.
З іншого боку, ID. Buzz коштує досить дорого: ціни починаються з $59 995. Модель для ринку Північної Америки пропонує версії Pro S, Pro Plus, Pro Plus 4MOTION, 1st Edition і 1st Edition 4MOTION. Авто з батареєю ємністю 91 кВт·год на швидкій зарядці до 80% можна зарядити за півгодини, а максимальна швидкість обмежена 160 км/год. Запас ходу для моделі із заднім приводом становить 377 км, а для версії з повним приводом – до 372 км.
Якщо порівнювати з конкурентами, наприклад, Kia EV9 із запасом ходу до 489 км за $59 200, то показники ID. Buzz здаються не дуже вражаючими. Однак у стандартній комплектації передбачено багато функцій: адаптивні світлодіодні фари, 20-дюймові диски, тризонний клімат-контроль, підігрів сидінь та рульового колеса, аудіосистема на 9 динаміків та багато іншого.
Версія Pro S Plus додає проєкційний дисплей, аудіосистему Harman/Kardon із 14 динаміками, а також електричні задні двері та кришку багажника з функцією Easy Open. Спеціальна версія 1st Edition доповнена унікальними колесами, панорамним дахом із електрохромним склом та іншим обладнанням.