Американський регулятор засумнівався у надійності автопілота Tesla

Система допомоги водієві Autopilot, використовувана в електромобілях Tesla, викликала питання у федеральних регулюючих органів. Як повідомляє The New York Times, Національне управління безпекою руху на трасах міністерства транспорту США (NHTSA) підтвердило факт проведення розслідування 23 нещасних випадків, що сталися за участю автомобілів Tesla, водії яких використовували або могли використовувати режим автоматичного рульового управління і систему автоматичного екстреного гальмування.

В одному з ДТП, що сталося в цьому місяці, автомобіль Tesla Model Y врізався в поліцейську машину, що стояла на правій смузі шосе з включеними аварійними вогнями неподалік від Лансингу (штат Мічиган). Як повідомили в поліції, водій автомобіля, який отримав серйозні поранення, використовував включений режим «Автопілот».

«Спочатку нам потрібно побачити результати розслідувань, але ці інциденти є останніми прикладами, що показують, що передові функції круїз-контролю, якими володіє Tesla, що не дуже гарні в виявленні та запобіганні зіткненню з автомобілем, що зупинився на шосе», – повідомив Джейсон Левін (Jason Levine), виконавчий директор Центру автомобільної безпеки.

Це нове розслідування проходить в критичний момент для Tesla. Після досягнення рекордного максимуму цього року ціна її акцій впала приблизно на 20% на тлі втрати компанією частки ринку. Ford Motor Mustang Mach E і Volkswagen ID.4, що нещодавно надійшли в продаж, вважаються серйозними суперниками моделі Model Y.

Результати розслідування важливі не тільки для Tesla, але і для інших технологічних і автомобільних компаній, що розробляють системи автономного водіння. У той час як Ілон Маск (Elon Musk) неодноразово заявляв, що широке використання самоврядних автомобілів вже не за горами, такі компанії, як Ford, General Motors і Waymo (підрозділ Alphabet, материнської компанії Google) вважають, що цей момент може настати через роки або навіть десятиліття.