Американські експерти назвали електромобіль, на який найменше впливає клімат

Американська некомерційна організація Consumer Reports протестувала модельний ряд із 4 електрокарів у трьох різних температурних режимах. Ціль полягала в тому, щоб з’ясувати, наскільки клімат впливає на відстані.

За основу були взяті Tesla Model Y Long Range, Ford Mustang Mach-E, Hyundai Ioniq 5 та Volkswagen ID.4 Pro S. Їх випробовували в однакових умовах, за стандартним маршрутом, під керування одного й того ж водія, але у 3 різні дні : один морозний, один м’який та один жаркий.

Деякі результати були передбачуваними. Наприклад, тест підтвердив, що пробіг електромобіля зменшується зі зниженням температури зовнішнього повітря. Але нестачі в сюрпризах не було. Tesla Model Y, зокрема, не змогла підтвердити заявлений запас ходу 525 км.

Consumer Reports з електромобілями проїхав шосе з постійною швидкістю 110 км/год, на відстань близько 230 км. Розрахунковий запас ходу Model Y у реальних умовах знизився до 299 км при температурі −8 градусів за Цельсієм.

Для порівняння, в тих же холодних умовах Mustang Mach-E з офіційним показником 434 км досяг результату 302 км, тоді як Hyundai Ioniq 5, заявлене EPA значення 412 км, досягло реальної цифри в холодних умовах 294 км. При цьому при заявленому запасі ходу 386 км Volkswagen ID.4 долав 273 км.

У м’яких погодних умовах, з температурою 18 градусів за Цельсієм, запас ходу всіх чотирьох електромобілів покращився приблизно на 80-110 км, залишаючись при цьому нижчим від офіційних значень. Однак у спекотних погодних умовах при температурі 30 градусів за Цельсієм той же тест показав, що діапазон EPA може бути досягнутий або навіть перевищений принаймні деякими транспортними засобами.

Mustang Mach-E і ID.4 перевищили свої офіційні рейтинги, досягнувши 442 і 412 км відповідно, тоді як Ioniq 5 залишився нижчим за офіційну оцінку всього на 5 км. З іншого боку, Model Y навіть за помірних температур проїхала 441 км, що на 80 км менше, ніж заявлені 524 км.

Consumer Reports зазначає, що кросовер Tesla є найлегшим із чотирьох автомобілів, з різницею більш ніж 225 кг порівняно з ID.4, який є найважчим, і близько 90 кг порівняно з Ioniq 5, який має батарею аналогічного розміру.