Топ-7 оптимальних нових автомобілів для таксі в 2022 році

Для будь-якого автомобіля служба в таксі – діло не просте. Особливо, якщо мова іде про корпоративні парки, де ці машини використовують наймані водії. А ще більш тяжко жити тим машинам, яким судилося таксувати в Україні – пальне не якісне, дороги в жахливому стані, а зимою – ще й всипані всяким вугіллям з реагентами. Їй Богу не позаздриш!

З цієї причини ми в AMPERCAR.com зібрали 7 найкращих автомобілів для такого роду роботи. Вибираємо ми на ринку нових автомобілів України або на крайняк ледь вживаних, але привезених з ЄС. Основні вимоги:

• максимальна практичність та місткість;
• безсумнівна довговічність, високий ресурс вузлів і агрегатів;
• якомога нижча стартова ціна;
• чим менша ціна вартість обслуговування;
• економічність витрат пального.

Як бачите, не кожен автомобіль здатен відповідати всім цим критеріям. Проте декілька знайшлось. Седани, хетчбек з мінівеном і, звісно «пиріжки» – пасажирські компактвени. Про це читайте далі.

FIAT Qubo

• Клас: субкомпактний пасажирський вен;
• Об’єм багажника: 330 л:
• Ціна: від 13 000 доларів.

Наразі доступним для К’юбо є 1,4-літровий бензиновий двигун, що видає 77 к. с. потужності. У базовій комплектації мікровен оснащений передніми та бічними подушками безпеки, помічником при старті на підйомі, електрорегулювання бокових дзеркал та автоматичними склопідйомниками на передніх дверях.  Кондиціонер з’являється в дорожчій версії, а разом з ним і круїз-контроль, супутникова навігація та інше. Кліренс: 15 см.

За:

• дешевизна;
• маневреність і оглядовість;
• простір.

Проти:

• особливо бідне і застаріле оснащення;
• рівень безпеки низький;
• мережа і якість сервісного обслуговування під питанням.

Kia Rio (Saloon )

• Клас: субкомпактний седан (В);
• Об’єм багажника: 480 л;
• Ціна: від 14 700 доларів.

Седан Кіа Ріо – місткий і надійний апарат. За вказану суму він матиме 1.4-літровий атмосферний бензиновий двигун (100 к.с.). Машина стандартно оснащується системою допомоги при старті під гору та системою попередження при аварійному гальмуванні. Дзеркала у кольорі кузова оснащені електроприводом та підігрівом, є кондиціонер, регулюванням керма та крісла водія за висотою, передні електро склопідйомники. Кліренс: 16 см.

За:

• тиша і комфорт – адже це седан;
• хороший салон і ергономіка;
• немало опціонального обладнання.

Проти:

• везуть його з Санкт-Петербурга;
• не дуже комфортний порівняно з Dacia;
• не настільки практичний, як інші у списку.

FIAT Doblo

• Клас: компактний пасажирський вен;
• Об’єм багажника: близько 900 л;
• Ціна: від 17 300 доларів.

Хоч Добло і трошки дорожчий, зате пропонує він нереальну кількість простору і об’єму багажника. Адже зараз в Україні Добло продається винятково довгобазний. Початковий двигун: старий бензиновий «атмосферник» 1.4 (95 к.с.) в купі 5-ст. МКПП. Зсувні задні бокові двері дадуть значно більше зручностей пасажирам в тісних місцях. Опціонально доступне третє сидіння в першому ряду! Причому, цю компактну секцію можна швидко трансформувати в центральний підлокітник або невеликий столик. Кліренс: 15 см.

За:

• мега просторий і місткий;
• дуже гарна оглядовість;
• зручний.

Проти:

• низький кліренс;
• низька пасивна і активна безпека;
• мережа і якість сервісного обслуговування під питанням.

Skoda Scala

• Клас: компактний хетчбек (С);
• Об’єм багажника: 467 л;
• Ціна: від 17 200 доларів.

Шкода Скала також не промах. Базовий двигун – атмосферний 1.6 (110 к.с.) і 5-ступенева «механіка»! Скромно, зате довговічно. Чого ще потрібно для таксі? Є ще 1.0- та 1.5-літрові турбомотори і DSG, проте, як можна здогадатися, це протипоказано для теми даної підбірки.  Незважаючи на те, що Скала – хетчбек, багажник тут великий. В салоні також просторо, крім того дизайн свіжий, а ергономіка – відмінна. Кліренс: 15 см.

За:

• безпека на високому рівні;
• нормальна шумоізоляція;
• світлодіодні передні фари.

Проти:

• жорстка підвіска і низький кліренс;
• завищена ціна та мало оснащення;
• висока ціна обслуговування.

Dacia Dokker

• Клас:  субкомпактний пасажирський вен;
• Об’єм багажника: 800 л:
• Ціна: +/- 10 000 доларів на вторинному ринку.

«Армія» Дачій насправді заслуговує займати перші три місця в рейтингу. Але новим купити Доккер вже не можливо, а Лоджі в Україні не доступний у версії Stepway. Тому ми орієнтуємось на зовсім трошки вживані автомобілі, пригнані з ЄС.

Отож, Доккер. Окрім велетенського салону з неймовірною кількістю полиць і ніш, його козирем також безсумнівно є зсувні задні бокові двері – дуже зручно для посадки/висадки чи завантаження/розвантаження в тісних умовах. Мотори рекомендовані два: або 1.6-літровий бензиновий (102 к.с) «атмосферник», або дизель 1.5 (110 к.с.). Кліренс версії Степвей: 15 см (19 см для Stepway).

За:

• надзвичайно  практичний і місткий;
• високий кліренс;
• дешевизна обслуговування.

Проти:

• фари погано освітлюють;
• слабкий рівень безпеки;
• скромне оснащення.

Dacia Lodgy Stepway

• Клас: компактний мінівен;
• Об’єм багажника 207 л:
• Ціна: +/- 10 000 доларів на вторинному ринку.

Дачія Лоджі – єдиний 7-місний автомобіль у підібрці! Погодьтесь, для таксі це не в останню чергу суттєво. Конструктивно мінівен Лодж дуже близький до «каблучка» Доккера, проте більш облагороджений в салоні ззаду і все ж трохи менший. Оптимальних двигуни також два, ті ж самі: 1.6-літровий бензиновий (102 к.с.) та дизель 1.5 (110 к.с.). Об’єм багажника зі складеним 3-м рядом: 825 літрів, а з піднятим – 207. Кліренс версії Степвей: 19 см.

За:

• 7-місний салон;
• високий кліренс;
• дешевизна обслуговування.

Проти:

• погане головне світло;
• слабкий рівень безпеки;
• скромне оснащення.

Dacia Logan

• Клас: субкомпактний седан (В);
• Об’єм багажника: 528 л:
• Ціна: н.д.

Новий Логан найбільше підходить для ролі таксі в модифікації зі стандартною газовою установкою. Тоді до вашого розпорядження буде двопаливний 1.0-літровий 3-циліндровий турбомотор ECO-G (100 к.с.). Через це Логан і отримав останнє місце – хоч ступінь формування не такий значний, але все ж це не атмосферний 1.6. Салон став ще просторішим, ніж на старих Логанах, крім того, зовсім іншою стала архітектура торпедо і ергономіка робочого місця. Кліренс: 16 см.

За:

• висока плавність ходу і тиша в салоні;
• заводська версія газ/бензин;
• стартова ціна від 9 500 євро в ЄС.

Проти:

• більше не має 4-циліндрових двигунів;
• офіційно не продаєтья вУкраїні;
• немає версії-електрокара.