Усі водії знають, що автомобіль — це джерело підвищеної небезпеки. Але часто бере гору звичка «авось пронесе» — власники авто відкладають ремонт, ігнорують сигнали на панелі приладів або просто забувають провести важливу перевірку перед поїздкою. Ми з’ясували в автоексперта, які симптоми вказують на критичні несправності, що можуть спричинити ДТП або серйозні наслідки.
1. Гальмівна система: коли зупинка стає неможливою
Несправність гальмівної системи — це одна з найкритичніших поломок. Відмова гальм або навіть зниження ефективності може призвести до найсерйозніших наслідків. Перелічу симптоми, на які важливо реагувати максимально швидко. Збільшений вільний хід педалі гальма, коли педаль провалюється глибше звичного або доводиться сильніше на неї натискати — це проблема, яку не можна ігнорувати.
Далі, варто насторожитися, якщо помітили дивні звуки під час гальмування — це може бути скрип, вищання, скрегіт, брязкіт. Не варто самостійно ставити діагноз “всього лише колодки намокли” або “мабуть, прийшов час міняти, але я ще поїжджу”, краще переконатися в справності системи на діагностиці.
Вібрація в кермі або педалі під час гальмування часто вказує на деформацію гальмівних дисків — записуйтеся на СТО. Якщо машину тягне вбік під час гальмування — це ознака заклиненого супорта, що дуже небезпечно.
Зниження рівня гальмівної рідини в бачку — це ознака витоку, який легко може призвести до повної відмови гальм. Ніколи не ігноруйте таку проблему.
Також мало хто знає, що поява запаху гару після гальмування вказує на перегрів гальм. Такого не повинно відбуватись у справній системі.
Будь-який з цих симптомів може призвести до непоправних наслідків, тож краще одразу звертатися в сервіс.
2. Рульове керування: реагуйте на сигнали несправностей
Поломка рульової рейки або електропідсилювача керма (ЕПК), а також гідропідсилювача (ГПК), робить машину практично некерованою. Наприклад, кермо може стати дуже тугим, доведеться прикладати серйозні зусилля, щоб його повернути. Ще гірше, якщо з’являються люфти і хитання керма, а колеса реагують із затримкою або взагалі не приймають команду. У такій ситуації машина стає непередбачуваною, і навіть на невеликій швидкості можна втратити контроль над автомобілем, що підвищує ймовірність ДТП. Тому будьте уважні до будь-яких проблем з рульовим керуванням.
Інші симптоми, які мають насторожити, — це стуки, хрусти або скрипи під час повороту керма. Вони часто вказують на знос рульових наконечників, тяг або проблеми з самою рейкою. Також варто звернути увагу на сторонні шуми з-під капота при повороті керма, наприклад, вищання ременя ГПК або гул насоса. Ігнорувати такі симптоми вкрай небезпечно. На високій швидкості або в екстреній ситуації не вдасться ухилитися від перешкоди.
3. Проблеми з освітленням: непомітна небезпека
Перегорілі лампи фар або задніх ліхтарів можуть зробити автомобіль невидимим для інших учасників руху, особливо вночі, в сутінках або за умов поганої видимості (дощ, туман, снігопад).
Регулярно перевіряйте роботу всіх світлових приладів: ближнє і дальнє світло, протитуманні фари, габаритні вогні, стоп-сигнали, поворотники. Несправний стоп-сигнал — це особлива загроза, машина просто не встигне зреагувати на гальмування. Якщо перегорів поворотник — інші водії не зрозуміють намір здійснити маневр. Також небезпечне неправильне регулювання фар, коли вони сліплять зустрічних водіїв.
Заміна лампочок — це, як правило, нескладна й недорога процедура. Не економте на своїй видимості і видимості для інших.
4. Проблеми з шинами: єдина точка контакту з дорогою
Шини — це єдине, що з’єднує автомобіль з дорогою. Пробите колесо на швидкості різко знижує керованість автомобіля, а також може стати причиною різкого повороту, заносу або ковзання. Також велику небезпеку становлять надмірний знос шин або неправильний тиск повітря в них.
Якщо з’явилися ґулі або порізи на боковинах — значить каркас шини пошкоджений, і вона може луснути в будь-який момент. Якщо протектор стертий до мінімально допустимих значень — шина втрачає зчеплення (особливо під час дощу). Неправильний тиск (як низький, так і високий) призводить до нерівномірного зносу, погіршення керованості й підвищення ризику розриву. А постійна втрата тиску в одному колесі вказує на прокол або негерметичність диска.
Перед кожною поїздкою оглядайте колеса, і якщо помітите щось неладне — звертайтесь у шиномонтаж.
5. Електронні системи безпеки
Вихід з ладу систем ABS (антиблокувальна система), ESP (система курсової стійкості) або інших електронних помічників суттєво ускладнює контроль над машиною, особливо в складних дорожніх умовах. Наприклад, усе різко ускладнюється у випадку ожеледиці, мокрого покриття, різких маневрів. Ці системи створені, щоб допомагати водієві зберегти керування в критичних ситуаціях.
До тривожних симптомів проблем з “помічниками” належать палаючі лампочки ABS, ESP, Traction Control на панелі приладів, а також зміна поведінки автомобіля під час екстреного гальмування. Наприклад, якщо педаль гальма не “відбиває” в ногу під час спрацювання ABS на слизькій поверхні — отже, система не працює. А втрата контролю під час різкого повороту або заносу відбувається, якщо ESP не втручається в ситуацію.
6. Детонація двигуна або втрата потужності
Відчутне зниження потужності двигуна або його детонація (характерний стукіт або дзвін, особливо під навантаженням) можуть викликати втрату керування автомобілем, особливо під час обгону або маневрування. В окремих випадках двигун просто глухне прямо під час руху, що призводить до негайної зупинки — часто в найневдалішому місці.
Про можливу небезпечну поломку свідчить: машина стала їхати «важче», гірше набирає швидкість — це зниження динаміки розгону. Можуть з’явитися стуки, дзвін, детонація, особливо при різкому натисканні на газ. Двигун може працювати нестабільно, з ривками або провалами. І, звісно, палаючий Check Engine — це прямий сигнал про несправність двигуна.
Такі проблеми можуть бути викликані широким спектром причин: від неякісного пального до серйозних внутрішніх поломок. Будь-який з цих симптомів потребує негайної діагностики на професійній станції.
7. Порушення роботи підвіски
Несправна підвіска безпосередньо впливає на керованість автомобіля, особливо на великій швидкості, у поворотах і під час маневрування. Машина стає менш стійкою, “ватною”, погано тримає дорогу, що підвищує ймовірність заносу або втрати зчеплення з дорогою.
Тривожні дзвіночки: поява стуків, скрипів, глухих ударів під час проїзду нерівностей. Кузов автомобіля може сильно розгойдуватися після проїзду перешкод або при поворотах. Машина “плаває” по дорозі, погано тримає пряму, повільно реагує на кермо — це все погіршення керованості. Також можуть спостерігатися нерівномірний знос шин або просідання однієї зі сторін автомобіля.
Запам’ятайте, що несправні амортизатори, зношені сайлентблоки, кульові опори — усе це напряму впливає на безпеку.
Кожна з цих семи несправностей потребує негайної уваги з боку водія та своєчасного усунення. Найкращий спосіб уникнути аварійних ситуацій — це регулярне технічне обслуговування автомобіля та уважне ставлення до будь-яких змін у його поведінці.