Зі справними, добре обслугованими автомобілями несподівані поломки не трапляються ані в літню спеку, ані в зимові морози. Проте більшість машин на дорогах України старші за 10 років і мають пробіг понад 100 тисяч кілометрів. Якщо до цього додати звичку економити на обслуговуванні та надію на «ще трохи поїздить», маємо реальну картину — зношені й не обслуговані вчасно авто. Саме з такими машинами найчастіше стаються літні несподівані поломки, адже спека підвищує навантаження на всі системи та механізми.
Разом з автоекспертом розглянули, які саме проблеми можуть виникнути саме в літній період і як їм запобігти. Топ-3 проблеми назвав технічний директор міжнародної мережі автосервісів.
Проблеми в системі охолодження
Саме в літніх заторах часто можна побачити, як «закипають» автомобілі — з-під капота валить біла пара. Причина цього явища — несправність системи охолодження двигуна. Проблеми загострюються саме в найспекотніші дні, коли система працює на межі своїх можливостей. До перегріву можуть призвести забитий радіатор, пошкоджені патрубки, несправна кришка радіатора або стара охолоджувальна рідина. Будь-яке порушення герметичності системи веде до витоку антифризу, який потрапляє на розігріті деталі і випаровується. Через неефективне охолодження страждає двигун.
Щоб уникнути проблеми під час літніх поїздок, експерт радить провести діагностику та вчасно обслуговувати систему охолодження. Корисна процедура — професійне очищення радіатора в сервісі. Також важливо слідкувати за рівнем технічної рідини і не допускати його зниження. Під час тривалих поїздок у спеку звертайте увагу на показники температури на панелі приладів.
Перегрів гальмівної системи
У спекотну погоду можуть перегріватися гальмівні диски та колодки. Це трапляється, коли авто завантажене, їде вгору, водій часто й різко гальмує, а гальмівна система давно не перевірялась і має зношені деталі.
Ще одна причина втрати гальм у спеку — стара гальмівна рідина. Вона є гігроскопічною, тобто вбирає вологу, яка з часом накопичується. В особливо спекотний день вода в складі рідини може закипіти. Це дуже небезпечна ситуація: педаль гальма майже не реагує на натискання. Тож гальма потрібно регулярно перевіряти й уважно ставитися до зниження ефективності гальмівної системи.
Поїздки через воду — ризик гідроудару
Для автомобіля може бути небезпечною не лише спека, а й сильні дощі. Літні зливи часто призводять до транспортного колапсу в містах. Паркінги в низинах і навіть жваві магістралі з несправною зливовою каналізацією перетворюються на глибокі «озера». Іноді зливи застають водіїв зненацька — і машини буквально пливуть по дорогах.
У такі моменти з’являється ризик гідроудару двигуна: вода може потрапити в повітрозабірник і через впускний колектор — безпосередньо в циліндри. Щоб цього не сталося, слід заздалегідь знижувати швидкість і рухатися якомога обережніше. Якщо є можливість — краще зупинитися на узбіччі й дочекатися, поки знизиться рівень води та інтенсивність руху.