Кожен автовиробник прагне створити щось унікальне та досконале, коли працює над концепт-карами. У цих проєктах поєднуються технології, натхнення, стиль і уявна краса. Проте задумане далеко не завжди втілюється так, як очікує дизайнер. Нижче ми в AMPERCAR.com склали добірку з десяти автомобілів, які мали стати ефектними концептами, але залишилися в історії як одні з найпотворніших машин.
1. Edsel Willager
Універсал від підрозділу Ford – компанії Edsel – випускався лише три роки, з 1958 по 1960-й, після чого був знятий із виробництва. Увесь модельний ряд Edsel виявився провальним, хоча на американському ринку його рекламували як «автомобіль майбутнього».
Продажі Willager стрімко падали: машину вважали переоціненою та відверто непривабливою. Вертикальна решітка радіатора нагадувала кінський хомут, якість складання була низькою, а задні ліхтарі у формі стрілок взагалі збивали водіїв із пантелику – при ввімкненому повороті здавалось, що авто сигналізує у протилежний бік. У підсумку модель принесла компанії лише збитки.
2. Pontiac Aztek
Кросовер, що випускався у 2000–2005 роках, замислювався як спортивний автомобіль для активного відпочинку. Його оснастили оригінальними дверима, знімним холодильником у консолі, розсувною підлогою та навіть комплектом із наметом і надувним матрацом. Автоматичний повний привід дозволяв упевнено почуватися на снігу чи легкому бездоріжжі.
Здавалося, все ідеально, окрім одного — дизайну. Pontiac Aztek називали «найгіршим авто усіх часів», сміялися з його «перевантаженого обличчя» та невдалих пропорцій. І все ж він запам’ятався: зокрема, завдяки появі в серіалах «Темний ангел» і «Пуститися берега».
3. Covini C6W
Двомісне спорткупе показали у 2004 році. Його особливістю стали дві пари передніх коліс — ідея, навіяна легендарним болідом Tyrrell P34 1974 року. Втім, така екстравагантність не мала великої популярності: випускали лише 6–8 авто на рік. І хоча під дивним зовнішнім виглядом ховався якісний спорткар із карбоновим кузовом та атмосферним V8 на 440 к.с., C6W в історії залишився саме як «автомобіль-галюцинація».
4. Sebring-Vanguard CityCar
Цей міський електромобіль виробляли у 1974–1977 роках. Своєю квадратною формою він нагадував гольфкар. Довжина – 2,4 м, висота – 1,5 м, салон на двох. Потужність двигуна становила 3,5–6 к.с., максимальна швидкість – 61 км/год. Хоча сьогодні CityCar виглядає відверто незграбним, тоді було продано близько 2300 машин.
5. AMC Gremlin
Малолітражка випускалася у 1970–1978 роках. По суті, це був укорочений варіант моделі Hornet, який перетворили на субкомпакт. Авто без задніх сидінь виглядало дивно: довжелезний капот через передній двигун та «відкушений» зад. Та хоч зовні Gremlin і справді виправдовував свою «казкову» назву, усередині він пропонував непоганий комфорт і стабільну їзду.
6. Lightburn Zeta
Цей австралійський автомобіль створила компанія, що зазвичай виробляла бетономішалки й пральні машини. У 1963–1966 роках вийшло близько 400 Zeta у різних кузовах: седан, пікап і спортверсія. Склопластиковий кузов, плексигласові вікна, самопливна подача пального й необхідність виймати сидіння, щоб дістатися багажника, робили Zeta радше курйозом, ніж зручним авто.
7. Fiat Multipla
Мінівен, який виробляли з 1998 по 2010 рік, отримав сумнівну славу. Він був ширшим і коротшим за конкурентів, а шість пасажирів розташовувалися у два ряди по три. Але його зовнішність — з опуклим «дзьобом» і розкиданими фарами — викликала лише насмішки. У 2008 році видання The Telegraph назвало Multipla одним із найпотворніших авто в історії. Попри це, модель відзначалася містким салоном і непоганою керованістю.
8. Aston Martin Lagonda
Розкішний седан випускали з 1974 по 1990 рік. Він став одним із найдорожчих авто свого часу і першим отримав цифрову панель приладів. Проте електроніка часто ламалася, а дизайн викликав суперечки. Хоча Lagonda спершу справила враження на покупців, згодом вона потрапила до антирейтингів за свій дивний клиноподібний силует.
9. Aurora
Прототип створив у 1958 році католицький священник Альфредо Джуліано, який захоплювався дизайном. Aurora мала бути «найбезпечнішим авто»: ремені безпеки, м’яка панель, поворотні сидіння, склопластиковий кузов. Однак результат виявився надто футуристичним для того часу. Єдиний примірник виглядав дивакувато, а компанія-виробник одразу збанкрутувала.
10. Mazda Nagare
Концепт представили у 2006 році. Дизайнери прагнули передати ідею «потоку», зробивши машину обтічною й незвичайною за пропорціями. Та глядачі побачили не витончену красу, а радше «підводну істоту» зі скромним поглядом. Попри заявлену ідеальність, Mazda Nagare так і залишилася прикладом невдалого експерименту.