Експерти асоціації Fenadismer, до складу якої входить 32 000 транспортних структур та понад 60 000 транспортних засобів, назвали пропоновану заборону “загрозливою та дискримінаційною”. На думку фахівців, таке нововведення може призвести до збільшення стресу серед професійних водіїв та вплинути на безпеку дорожнього руху.

Ключовою проблемою є те, що професійні водії зазвичай працюють поодинці у кабіні вантажівки без супроводу, тому не наражають на небезпеку здоров’я інших осіб. Це принципово відрізняє їхню ситуацію від пасажирського громадського транспорту.

Fenadismer вважає, що захід може бути дискримінаційним, оскільки не передбачає ідентичної заборони для приватних водіїв, які можуть продовжувати палити у своїх автомобілях навіть у присутності пасажирів.

Поки що йдеться лише про наміри, однак медичне відомство вже готує відповідний законопроєкт про боротьбу з курінням, де містяться цілі статті про заборону куріння в робочих транспортних засобах без урахування специфіки автомобільних перевезень.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Цей документ передбачає важливі зміни у термінах дії водійських прав та умовах їх продовження, пише видання «АвтоПілот».

Що пропонує законопроєкт?

• Скорочення терміну дії посвідчень. Згідно із запропонованими змінами, водійські посвідчення видаватимуться з терміном дії 10-15 років залежно від категорії транспортного засобу.
• Аналогічні вимоги для чинних документів. Заплановано, що нові правила стосуватимуться не лише посвідчень, виданих після ухвалення закону, але й уже чинних. Після закінчення зазначеного терміну водіям доведеться обов’язково оновити свої права.
• Медична перевірка. Перед оновленням водійського посвідчення буде необхідно пройти перевірку фізичного та психологічного стану. Це допоможе підтвердити здатність водія керувати транспортним засобом без загрози для оточуючих.
• Перескладання іспитів. Для водіїв, які за термін дії посвідчення накопичили значну кількість штрафів за порушення правил дорожнього руху, вводиться обов’язкове перескладання теоретичного та практичного іспитів.

Чому потрібні ці зміни?

Кабмін пояснює впровадження нових правил необхідністю адаптації українського законодавства до норм Європейського Союзу. У більшості країн ЄС вже давно діють схожі вимоги до водійських посвідчень. Регулярне оновлення документів, перевірка медичного стану водіїв та контроль за порушеннями дозволяють підвищити безпеку на дорогах.

Що це означає для водіїв?

• Частіша заміна документів. Водіям потрібно буде планувати оновлення посвідчень кожні 10-15 років.
• Медичний контроль. Доведеться регулярно проходити огляд у лікарів для підтвердження придатності до керування транспортним засобом.
• Перевірка знань. Водії, які неодноразово порушували ПДР, мають бути готові до перескладання іспитів.

Як це вплине на безпеку?

Ініціатива спрямована на зменшення кількості аварій через медичні або психологічні проблеми водіїв. Крім того, вона стимулюватиме дотримання правил дорожнього руху, адже недобросовісні водії ризикуватимуть втратити свої права, якщо не складуть повторні іспити.

Очікується, що впровадження цих змін сприятиме підвищенню безпеки на дорогах та відповідатиме європейським стандартам. Водіям варто вже зараз ознайомитися з новими вимогами, щоб уникнути неприємностей у майбутньому.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Документом пропонується збільшити до 17-25,5 тисяч гривень штрафи за не надання переваги в русі авто швидкої допомоги, поліції, пожежної охорони та аварійно-рятувальних служб, які рухаються із увімкненими світловими чи звуковими сигнальними пристроями.

Таке ж покарання передбачене за відмову надавати перевагу маршрутному транспорту (в тому числі, й транспорту, задіяному для перевезення дітей), а також за рух смугою для громадського транспорту чи зупинку на ній.

Якщо таке порушення створює загрозу життю чи здоров’ю людини, то сума штрафу зростає до 34-51 тис. гривень. Також порушнику може загрожувати позбавлення прав на строк до 10 років.

«Наразі штраф за ненадання переваги у русі спеціальним автомобілям з увімкненими спеціальними звуковими або світловими сигнальними пристроями становить 680 грн., що не відповідає можливій шкоді завданій зазначеним правопорушенням», – йдеться у пояснювальній записці до законопроєкту.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Документ має назву «Про внесення змін до статті 122 Кодексу України про адміністративні правопорушення щодо посилення відповідальності за ненадання переваги в русі транспортним засобам, які мають на це право».

Він передбачає накладення штрафу в розмірі від 100 до 150 мінімумів доходів громадян (від 1700 до 2550 грн) та позбавлення права керування транспортними засобами на строк від 6 місяців до одного року за ненадання переваги в русі транспорту аварійно-рятувальних служб, швидкої медичної допомоги, пожежної охорони, поліції, що рухаються з увімкненими спеціальними світловими або звуковими сигнальними пристроями, ненадання переваги маршрутним транспортним засобам, зокрема, що задіяні для перевезення груп дітей, включаючи порушення правил руху і зупинки на смузі для маршрутних транспортних засобів, а так само порушення правил зупинки, стоянки, що створюють перешкоди дорожньому руху.

За порушення, що спричинили або могли спричинити створення загрози життю та/або здоров’ю людей, законотворці пропонують штрафувати на суму від 3400 грн до 5100 грн та позбавляти права керування на строк від 5 до 10 років.

«Основним завданням даного законопроекту є захист конституційних прав громадян на отримання своєчасної медичної допомоги, а також захист осіб від можливої небезпеки пов’язаною із затримкою аварійно-рятувальних служб, спричинене невиконанням учасниками правил дорожнього руху, через малозначиму відповідальність перед можливими наслідками», – йдеться у пояснювальній записці.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Документом передбачається внесення змін до Кодексу України про адміністративні правопорушення, які встановлюють відповідальність до осіб за керування ТЗ, обладнаним шинами, з порушенням установлених вимог.

Також запропоновано положення щодо фіксації перевищення швидкості руху автотранспорту шляхом вимірювання середньої швидкості руху.

Так, за використання шин, що не відповідають сезонності депутати пропонують накладення штрафу в розмірі 100 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян (1700 грн.), а за повторне порушення від 200 до 500 неоподатковуваних мінімумів (3400-8500 грн) з позбавленням права керування транспортними засобами від 3 до 6 місяців.

Щодо перевищення середньої швидкості руху, таке правопорушення пропонується визначати шляхом ділення подоланої транспортним засобом відстані на час, витрачений таким транспортним засобом на проїзд визначеної ділянки дороги.

«Середньою швидкістю руху ТЗ є швидкість визначена технічними засобами – приладами контролю за дотриманням ПДР з функціями фото, відеофіксації, за принципом «відстань/час», зафіксована не менш ніж двома зонами контролю», – йдеться у пояснювальній записці.

Наразі законопроєкт опрацьовується в комітеті.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com