Попри сезонність — зимові місяці традиційно менш активні — щомісячна динаміка була позитивною, а попит стабільно зростав. Ринок залишається збалансованим між імпортом та внутрішніми перепродажами.

Структура продажів:

• Новий імпорт: 6 054 мотоцикли (45,6%)
• Внутрішні угоди (перепродажі): 6 184 одиниці (46,6%)
• Імпорт вживаних з-за кордону: 1 046 одиниць (7,9%)

Зростання в порівнянні з I кварталом 2024 року:

• Внутрішні перепродажі: +15,9%
• Імпорт нових: +14,1%
• Імпорт вживаних: +48,2%

На внутрішньому ринку домінують японські бренди, серед яких:

• Honda — 790 угод
• Yamaha — 625 угод
• Geon — 445 угод

Щодо вживаного імпорту, українці найчастіше завозять Honda, Yamaha, Kawasaki та Suzuki. Жодна інша марка не перетнула межу 10% ринку.

У сегменті нових мотоциклів беззаперечне лідерство тримають китайські виробники:

• Spark — 972 реєстрації
• Musstang — 676
• Lifan — 624

Ці бренди приваблюють доступною ціною та простотою обслуговування, що є вагомими аргументами на тлі обмеженої купівельної спроможності.

Очікується, що в літній сезон, який є піковим для продажів мототехніки, динаміка збережеться або навіть прискориться. Учасники ринку прогнозують зростання попиту як на легкі мотоцикли, так і на електроскутери, зважаючи на тенденцію до мобільності та економії пального.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Мотор працює при напрузі 800 В. Це фактично новий стандарт серед електрокарів. До слова, аналогічна бортова мережа застосовується, зокрема в моделях Porsche Taycan і Hyundai Ioniq 5.

Як повідомили розробники, новий двигун призначений для компактних спорткарів. Втім, новинку планують застосовувати і на електромобілях інших класів.

Як стало відомо AMPERCAR.com, в електродвигуні застосовують охолодження за допомогою оливи. Це, на думку розробників, дозволить підвищити стабільність роботи його елементів при тривалих високих навантаженнях. Цікаво, що 476 к.с. – це максимальна потужність. Тобто агрегат можна налаштувати і на меншу продуктивність.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com