Флагманський Skynomad N90 має довжину 5,28 метра та салон на сім місць із компонуванням 2+2+3. Передні сидіння можуть повертатися на 180 градусів, другий ряд отримав режим «нульової гравітації», а серед оснащення — 16,1-дюймовий дисплей, проєкційний екран, стельовий монітор і навіть вбудований холодильник.

Молодший N70 має довжину 4,96 метра та розрахований на п’ятьох пасажирів. Обидві моделі побудовані на новій платформі Xiaomi Kunlun, у якій особливу увагу приділили жорсткості кузова та безпеці.

Обидва SUV оснащені 1,5-літровим бензиновим двигуном, який працює як генератор, і електромоторами. Потужність N90 становить 416 к.с., а N70 — 286 к.с. Молодша модель отримала батарею на 52 кВт·год із запасом ходу до 270 км за циклом CLTC, тоді як N90 оснащений акумулятором на 76 кВт·год і може проїхати до 505 км без запуску бензинового двигуна.

Наразі нові Skynomad призначені для китайського ринку. Водночас Xiaomi вже підтвердила плани вийти на європейський ринок наступного року, хоча інформації про появу цих моделей за межами Китаю поки немає.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

За попередніми даними, модель N90 матиме довжину понад 5,3 метра, батарею ємністю понад 70 кВт·год і зможе проїжджати 400–500 км виключно на електротязі. Після цього живлення забезпечуватиме 1,5-літровий турбодвигун, який заряджатиме акумулятор.

Новинка отримає п’яти- та семимісні версії, LiDAR на даху, висувні підніжки та навіть намет для кемпінгу. Очікується, що стартова ціна становитиме близько 200 тисяч юанів, що нижче за основних конкурентів Li Auto та Aito.

Поки Xiaomi не уточнила, чи стане Sky Nomad окремим брендом, чи це буде нова серія автомобілів. Водночас компанія вже зареєструвала відповідні торгові марки та акаунти для нового проєкту.

Sky Nomad стане першим автомобілем Xiaomi, який поєднає електропривід із бензиновим генератором. Компанія розраховує, що нова модель допоможе збільшити продажі до 550 тисяч автомобілів уже у 2026 році.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Головною особливістю новинки став інтегрований намет на даху. За задумом виробника, модель орієнтована на любителів подорожей, кемпінгу та активного відпочинку. На шпигунських фото видно складний намет із москітною сіткою, який фактично перетворює дах автомобіля на додаткове спальне місце.

За попередньою інформацією, Sky Nomad N90 отримає 1,5-літровий турбодвигун, який працюватиме як генератор, а також батарею ємністю понад 70 кВт·год. Лише на електротязі автомобіль зможе проїхати до 500 км, тоді як сумарний запас ходу перевищить 1500 км. Також очікується повний привід завдяки двом електромоторам.

Новинку оснастять пневматичною підвіскою, системою підрулювання задніх коліс та LiDAR-сенсором для сучасних систем допомоги водієві. Довжина позашляховика перевищить 5,3 метра, а покупцям запропонують версії на п’ять або сім місць.

Офіційна прем’єра Xiaomi Sky Nomad N90 очікується у четвертому кварталі 2026 року. За попередніми оцінками, ціна моделі становитиме від 200 до 450 тисяч юанів ( від 13 300 до майже 30 000 доларів). Новинка займе місце флагманського SUV у лінійці Xiaomi поряд із седаном SU7 та кросовером YU7.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Офіційний час кола склав 10 хвилин 29,483 секунди. Це стало першим подібним результатом для серійного автомобіля на знаменитій трасі. Водночас показник виявився на 3 хвилини 7 секунд гіршим за результат, продемонстрований людиною за кермом цього ж автомобіля.

Xiaomi YU7 GT оснащений силовою установкою потужністю 1003 кінські сили. Електрокар розганяється від 0 до 100 км/год за 2,92 секунди, а максимальна швидкість досягає 300 км/год. За китайським циклом CLTC запас ходу становить до 705 кілометрів на одному заряді.

Автомобіль побудований на 897-вольтовій платформі та отримав батарею ємністю 101,7 кВт·год. Швидка зарядка дозволяє поповнити запас енергії приблизно на 570 кілометрів лише за 15 хвилин.

Продажі Xiaomi YU7 GT стартували за ціною від 389 900 юанів, або близько 57 600 доларів. Топова версія коштує 429 900 юанів. У травні 2026 року компанія реалізувала 8736 таких автомобілів на китайському ринку.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Система призначена для використання в домашніх гаражах. Після приїзду електромобіля пристрій автоматично розпізнає авто, відкриває зарядний порт і точно вставляє роз’єм за допомогою камери та алгоритмів штучного інтелекту. Уся взаємодія відбувається без фізичного втручання людини.

Розробка інтегрується зі смартфоном і системами «розумного дому». Вона має компактні розміри — близько 15 см завширшки — і може бути встановлена навіть у невеликих приміщеннях. Xiaomi планує використовувати її разом зі своїми домашніми зарядними станціями потужністю 7 та 11 кВт.

Ідея не є новою: ще Tesla у 2014 році демонструвала прототип роботизованої зарядки, але відмовилася від масового впровадження, зосередившись на бездротових рішеннях. Тепер Xiaomi фактично повертає цей концепт, доводячи його до стадії, близької до комерційного запуску.

Конкуренція в цій сфері зростає: частина виробників розвиває бездротову індукційну зарядку, тоді як інші, зокрема китайські бренди, роблять ставку саме на роботизовані системи. Перевагою «робота-зарядки» називають вищу ефективність порівняно з індукційними рішеннями, хоча поки що пристрій залишається на етапі демонстрації без офіційної дати запуску.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com