Поки що про повномашстабне виробництво не йдеться — збирають приблизно по 50 машин на тиждень. Це передсерійні машини пробної партії, які вже беруть участь у випробуваннях в околицях Пекіна.

Наразі підприємство чекає на дозвіл на випуск авто у великих кількостях від міністерства промисловості та інформаційних технологій Китаю — його мають надати до кінця року. Паралельно на завод почали активно набирати персонал.

Очікується, що за чотири місяці після початку масового виробництва завод вийде на обсяги в 10 000 авто на місяць, а за рік вийде на повну потужність — він здатний випускати до 150 000 машин щорічно.

Перший електромобіль Xiaomi — що відомо про авто

Автомобіль Xiaomi має заводське позначення MS11 і може отримати назву Modena. Обтічний седан D-класу коштуватиме приблизно 200 000 — 260 000 юанів ($27 500 — 36 500) у базовій версії і кине виклик Tesla Model 3.

Відомо, що новий Xiaomi MS11 отримає велику батарею ємністю 101 кВт∙год. Запас ходу становитиме до 800 км у задньопривідному варіанті і приблизно 600-650 км — у повнопривідному.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Цього разу у китайських соціальних мережах опублікували живі фотографії очевидця, який помітив Xiaomi MS11 у камуфляжі на шосе Сіньцзяні. Точніше, повідомляється, що було помічено відразу чотири тестові машини. Фото цілком відповідають більш раннім неофіційним рендерам авто.

Невелике розслідування в соцмережах, проведене ентузіастами, також дозволило визначити, що всередині тестових автомобілів були присутні два топ-менеджери компанії – Лей Цзюнь (Lei Jun), засновник Xiaomi, і президент Xiaomi Group Лу Вейбінг (Lu Weibing). Про це свідчать фотографії, опубліковані ними на особистих сторінках китайської соцмережі Weibo.

Очікується, що Xiaomi MS11 буде випущений у двох версіях: одна з лідаром, інша без нього. Запас ходу може змінюватись від 600 до 800 км, залежно від моделі. Офіційний запуск у продаж очікується у 2024 році.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

За інформацією порталу CarNewsChina, далекобійна версія Xiaomi MS11 живитиметься від потрійного літій-іонного акумулятора ємністю 101 кВт*год і отримає 800-вольтову архітектуру. Важить батарея 642 кг, а її енергетична густина становить 157 Вт*год/кг.

Запас ходу автомобіля з такою батареєю становитиме близько 800 км. Щоправда, стільки на одному заряді може проїхати лише задньопривідна версія, тоді як у повнопривідної запас ходу становитиме 600-650 км.

Подейкують, що Xiaomi MS11 з’явиться на ринку під назвою Xiaomi Modena. Дебют електромобіля у Китаї очікується 2024 року. Електрокар отримає три модифікації, дві з яких отримають акумулятори від BYD, а третя, та зі збільшеним запасом ходу, буде оснащуватися батареєю виробництва CATL. Скільки коштуватиме новинка, поки невідомо.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com