Новинка являє собою компактний «однооб’ємник» з розсувними дверима та ідеально рівною підлогою всередині. Звичних органів управління у вигляді керма та педалей у роботаксі немає: їхню роль виконує автопілот під назвою Waymo Driver.

Система автопілоту складається з лідара, кількох десятків камер, радара, деталізованих карток, а також обчислювальної платформи зі штучним інтелектом. При цьому до переліку функцій системи входить можливість розпізнавати об’єкти на дорозі, розрізняти кольори світлофорів, а також прогнозувати траєкторію інших учасників дорожнього руху.

Технічні параметри «таксівки» поки що не розкривають.

Раніше повідомлялось, що компанія Geely відкрила завод з виробництва преміальних електричних автомобілів Zeekr.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Генеральний директор Waymo Джон Крафчік заявив прямо, що “Tesla для нас зовсім не є конкурентом, бо ми випускаємо повністю автономну систему управління”. При цьому він зазначив, що Tesla є автовиробником, який розробляє дуже хорошу систему активної допомоги водієві.

За словами керівника Waymo, різниця полягає між різними підходами: автопілот Tesla попереджає водіїв, що їм потрібно постійно тримати руки на кермі та контролювати поведінку автомобіля, а всередині перших прототипів Waymo красується напис на кермі – “ТОРКАТИСЯ НЕ МОЖНА”.

На думку Джона Крафчика, дуже велика помилка вважати, що система активної допомоги водієві може в один прекрасний день перетворитися на повністю автоматизовану систему управління.

Зазначимо, що ця гучна заява ґрунтується на категоричному неприйнятті лідарів, які неодноразово демонструвалися компанією Tesla. На думку Джона Крафчика, безпілотна система може цілком обходитися даними, які надходять з ультразвукових датчиків і набору камер.

Нагадаємо, що спорідненість з Google дозволяє Waymo одночасно спиратися на точні цифрові карти місцевості, а Tesla більш воліє налаштовувати свою систему так, щоб вона могла повноцінно працювати навіть в місцевості, в якій машина жодного разу не була.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com