Загалом протягом квітня український автопарк поповнився 19,6 тис. вживаних легкових автомобілів, ввезених з інших країн. Таким чином, машини віком до п’яти років сформували майже чверть від загального обсягу імпорту легковиків із пробігом.

Яке авто привезти з-за кордону: які двигуни обирають українці

Найбільшу частку серед імпортованих автомобілів цього сегмента зайняли бензинові моделі. На них припало 49% усіх реєстрацій.

Друге місце за популярністю посіли електромобілі, частка яких склала 26%. Гібридні автомобілі забезпечили 18% ринку.

Дизельні легковики зайняли лише 6% сегмента, тоді як автомобілі з газобалонним обладнанням сформували 1% від загальної кількості ввезених машин віком до п’яти років.

Топ-5 вживаних авто з-за кордону серед українців

Лідером рейтингу найпопулярніших імпортованих автомобілів стала Tesla Model Y. Упродовж місяця українці зареєстрували 264 такі машини.

На другому місці опинилася Mazda CX-5 із результатом 238 автомобілів. Третю позицію посів Nissan Rogue, який обрали 223 покупці.
До першої п’ятірки також увійшли Volkswagen Tiguan та Tesla Model 3. Кількість їхніх реєстрацій склала 207 та 178 одиниць відповідно.

Топ-5 найпопулярніших імпортованих легковиків віком до п’яти років виглядає так:

1. Tesla Model Y — 264 авто;
2. Mazda CX-5 — 238 авто;
3. Nissan Rogue — 223 авто;
4. Volkswagen Tiguan — 207 авто;
5. Tesla Model 3 — 178 авто.

Статистика свідчить, що українці найчастіше віддають перевагу кросоверам та електромобілям серед відносно нових вживаних автомобілів, які надходять на ринок із-за кордону.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Пробіг автомобіля після 150 тисяч км різко підвищує ризик поломок

Дані базуються на дослідженні компанії Gethelp.pl, яке охоплює понад 60 тисяч випадків несправностей автомобілів у Польщі за останні 10 років.

Для машин із пробігом до 100 тисяч км ризик серйозної несправності оцінюється у 19,77%. У діапазоні від 101 до 150 тисяч км показник зростає до 28,79%.

Після 150 тисяч км ситуація помітно змінюється. Для автомобілів із пробігом 151-200 тисяч км ризик поломки сягає 39,41%. У машин із пробігом 276-300 тисяч км він уже становить майже 67%.

Фахівці також зазначають, що після позначки 250 тисяч км витрати на ремонт часто стають економічно невигідними для власника.

Вік автомобіля понад 15 років вважають найбільш проблемним

Найменше проблем, за статистикою, мають автомобілі віком до 5 років. Імовірність серйозної несправності для них становить 23,89%.
У машин віком 6-9 років ризик зростає до 32,13%, а у моделей 10-14 років — до 39,22%. Найвищий показник зафіксували для автомобілів старше 15 років — 47,94%.

Дослідження також показало, що найбільш дорогі поломки пов’язані з двигуном, автоматичною коробкою передач та системами повного приводу. Середня вартість ремонту автоматичної трансмісії складає приблизно $1500. Ремонт повного приводу в середньому коштує 4$1200. Експерти радять особливо уважно перевіряти такі вузли під час купівлі вживаного автомобіля.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Навіть авто з невеликим пробігом і доглянутим виглядом можуть мати корозію несучих елементів або пошкодження підвіски.

Вживані авто гаражного зберігання: приховані ризики

Автомобілі, що довго стояли у гаражі, не завжди перебувають у кращому стані. В умовах слабкої вентиляції та впливу вологи й солі корозія може активно розвиватися.

Такі машини часто виглядають добре зовні, але знизу можуть мати іржу на лонжеронах, гальмівних трубках і кріпленнях підвіски.

Очищення кузова чи двигуна легко приховує сліди експлуатації, тоді як днище зазвичай не обробляють, і воно відображає реальний стан авто.

Перевірка днища авто: як виявити проблеми перед покупкою

Для огляду не обов’язково використовувати підйомник. Достатньо смартфона або камери, щоб сфотографувати нижню частину автомобіля.
Зйомку варто проводити на сухій поверхні, щоб уникнути викривлення через вологу. Фото дозволяють детально розглянути стан елементів на великому екрані.

Особливу увагу слід звернути на:

• лонжерони та поперечини
• гальмівні магістралі
• місця під домкрат
• елементи підвіски та вихлопну систему.

Небезпечними є ознаки глибокої корозії, деформації або сліди неякісного ремонту.

Іржа на дрібних деталях допустима для старих авто, але наскрізна корозія або пошкодження несучих частин є підставою відмовитися від покупки або переглянути ціну.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

За підрахунками аналітиків, у січні кількість новододаних оголошень зменшилася до 166 тис., що є найнижчим показником за останні 13 місяців. Для порівняння, навесні 2025 року на ринку з’являлося до 248 тис. авто щомісяця. Загальна вартість усіх машин у продажу скоротилася з $2,5 млрд до $1,7 млрд.

Середня вартість вживаних авто зросла через зміну структури ринку

Фахівці пояснюють подорожчання не дефіцитом автомобілів, а трансформацією структури пропозиції. Частка найдешевшого сегмента в діапазоні $1 000–$2 000 продовжує зменшуватися, тоді як кількість дорогих авто вартістю понад $50 000 зросла з 1,4% до 1,7%.

Водночас близько 80% усіх оголошень припадає на ціновий коридор $1 000–$10 000, який залишається основним для більшості покупців. Саме перерозподіл між сегментами і вплинув на підвищення медіанної ціни.

Ціни на вживані авто залежать від типу пального

Найбільше за рік подорожчали гібридні автомобілі. Середня ціна в цьому сегменті зросла з $15 900 до $21 500. Аналітики пов’язують це з виходом на вторинний ринок більш нових моделей, зокрема Toyota RAV4 і Camry.

Середня ціна дизельних авто залишилася на рівні близько $7 300. Машини з газобалонним обладнанням подешевшали до середніх $3 000 і дедалі частіше представлені старими моделями без оновлення автопарку.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Вживані електромобілі: Tesla обігнала Nissan у заліку брендів

У заліку виробників багаторічний лідер вторинного ринку Nissan поступився першим місцем. Новим лідером внутрішніх перепродажів стала Tesla з 663 угодами. Nissan перемістився на другу позицію з 508 угодами. Це свідчить про трансформацію ринку: українці починають масово перепродавати не лише бюджетні хетчбеки, а й дорожчі технологічні автомобілі. Третє місце утримує Volkswagen з 280 угодами, переважно завдяки моделям e-Golf та ID.4.

Найпопулярніші вживані електромобілі: Nissan Leaf лідирує з 477 угодами

У рейтингу окремих моделей Nissan Leaf залишається недосяжним з результатом 477 угод. Його доступна ціна робить його найпопулярнішим вхідним варіантом у світ електротранспорту. Популярність набуває як перша, так і друга генерація з кращим дизайном та запасом ходу.

Далі розташувався американський дует: Tesla Model 3 з 308 угодами та Tesla Model Y з 192 угодами.

Топ-10 найпопулярніших моделей вживаних електромобілів у листопаді 2025 року:

1. Nissan Leaf – 477 угод
2. Tesla Model 3 – 308 угод
3. Tesla Model Y – 192 угоди
4. Volkswagen e-Golf – 147 угод
5. Renault ZOE – 129 угод
6. Tesla Model S – 114 угод
7. Volkswagen ID.4 – 88 угод
8. Hyundai Kona – 82 угоди
9. Chevrolet Bolt EV – 82 угоди
10. Audi e-tron – 66 угод.

Експерт авторинку Остап Новицький пояснює спад активності на внутрішньому ринку наближенням повернення ПДВ. Покупці обирали варіант імпорту, щоб встигнути скористатися пільгою. Ріст на 50% рік до року підтверджує стабільне зростання ліквідності електромобілів в Україні.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com