Розробники називають свою нову модель ідеальним компромісом між елегантністю седанів, функціональністю ліфтбеків та місткістю кросоверів. Довжина машини – 5000 мм, ширина – 1942 мм, висота – 1546 мм. Колісна база – 3102 мм.

Ліфтбек може похвалитися непоганим коефіцієнтом аеродинамічного опору Cd 0,25. Палітра кольорів кузова налічує сім відтінків, а колеса діаметром від 20 до 22 дюймів запропоновані у чотирьох варіантах дизайну.

В інтер’єрі панують традиційний для Volvo мінімалізм та сенсорні екрани. Малий горизонтальний дисплей діагоналлю 9 дюймів відповідає за прилади, а медіасистема має вертикальний планшет на 14,5 дюйми. Він працює на чіпі Snapdragon Cockpit Platform та підтримує сервіси Google, сторонні програми та 3D-панораму з камер кругового огляду. За доплату доступна аудіосистема Bowers & Wilkins (25 динаміків), налаштована спеціалістами знаменитої лондонської студії звукозапису Abbey Road.

З інших особливостей салону Volvo ES90 можна виділити чотиризонний клімат-контроль, панорамний дах з автозатемненням, посилену звукоізоляцію та розвинене контурне підсвічування. Об’єм багажника – 424 л, а якщо скласти задній ряд – 733 л. Плюс є передній відсік ємністю 22 літри.

В основі бортової електроніки лежать два чіпи Nvidia Drive AGX Orin, що робить її найбільш високопродуктивною серед усіх моделей Volvo. Ці потужності використовуються в тому числі для забезпечення роботи просунутого автопілота на основі дванадцяти ультразвукових датчиків, семи камер, п’яти радарів та одного лідара.

Volvo ES90 ділить платформу SPA2 з моделями Volvo EX90 і Polestar 3, проте, на відміну від них (і всіх інших електромобілів Volvo), ліфтбек знайшов 800-вольтову електросистему. Початкова версія – з одним електромотором на задній осі (333 к.с., 480 Нм) та тяговою батареєю ємністю 88 кВт∙год. Цього достатньо, щоб розігнатися до 100 км/год за 6,9 с та проїхати 650 км без підзарядки. Двомоторна повнопривідна модифікація може похвалитися віддачею 449 к.с. та 670 Нм, а також акумулятором ємністю 102 кВт∙год. Розгін до 100 км/год займає 5,5 с, запас ходу – 700 км.

Два електромотори топ-версії Performance розвивають 680 л. та 870 Нм, але батарея має ту ж ємність (102 кВт∙год). Такий ліфтбек набирає 100 км/год за 4,0 с, дальність ходу — 700 км. Максимальна швидкість всіх трьох версій обмежена на позначці 180 км/год, а максимальна потужність заряджання досягає 350 кВт. У такому режимі відновлення заряду батареї з 10 до 80% займе 20 хвилин.

Електричний ліфтбек Volvo ES90 вже доступний для замовлення в багатьох країнах Європи, але випускатимуть ці машини в Китаї. Наприклад, у Німеччині флагман коштує від 83 700 євро. В Україні в офіційних дилерських центрах Volvo авто очікується у 4-му кварталі 2025 року.

У найближчі місяці Volvo також представить оновлену паливну модель Volvo S90, яка не йде у відставку і продаватиметься паралельно з електромобілем.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Volvo ES90 отримав абсолютно нове програмне і апаратне забезпечення для керування батареєю. На станціях швидкого заряджання потужністю 350 кВт авто отримує запас ходу у 300 км усього за 10 хв. На електротязі новий ES90 долає до 700 км згідно з WLTP.

ES90 – автомобіль преміум класу, що подарує власнику приємний час із близькими, забезпечить душевний спокій та рівновагу. Незалежно від того, на яку відстань прокладати маршрут для подорожі, ES90 доставить власника до бажаної локації надійно та із комфортом.

«800-вольтна технологія знаменує ще одне значне технологічне вдосконалення для власників Volvo, оскільки бренд рухається до повної електрифікації, — зазначає Андерс Белл, директор з інжинірингу та технологій. — Електромобілі стануть ще ефективнішими: Volvo заряджатимуться швидше та на одному заряді проїдуть ще далі».

800 вольт – це ще більше можливостей для власників

Для створення нової 800-вольтної системи кожен компонент електричної системи був модернізований – спеціально для сумісності з напругою у 800 В. Зміни стосуються: акумуляторних батарей, електродвигуна, інвертора, систем заряджання та обігріву. А це – переваги щодо заряджання, ефективності та продуктивності авто.

Система з вищою напругою видає більшу потужність (у кВт) і запас ходу за того самого струму, що й 400-вольтна система. Такий підхід генерує менше тепла, тобто батарея швидше заряджається до 350 кВт, без перевантаження електричної системи.

Електродвигуни та інші компоненти 800-вольтної системи більш легкі, що зменшує загальну вагу автомобіля. Це також підвищує ефективність системи: ES90 швидше прискорюється та має збільшений запас ходу.

ES90 отримав абсолютно нове програмне забезпечення для керування батареєю власної розробки Volvo Cars. Воно забезпечує більш надійний процес заряджання та скорочує необхідний для цього час. Від 10 до 80 % ES90 заряджається в межах 20 хв, що на 30 % швидше, ніж інші електричні Volvo. Частково це стало можливим завдяки інтеграції адаптивного програмного забезпечення для заряджання від Breathe Battery Technologies – компанії, у яку були інвестовані кошти через корпоративний венчурний фонд Volvo Cars Tech Fund.

Сталий розвиток у центрі уваги

Із новим ES90 компанія досягнула прогресу щодо сталого розвитку. При виготовленні авто використовувалися перероблені та натуральні матеріали, що сприяють зниженню викидів CO₂. 29 % усього алюмінію, що використовується в ES90, переробляється, як і 16 % полімерів та 18 % сталі. Дерев’яні панелі всередині ES90 виготовлені з FSC-сертифікованої деревини.

ES90 також постачається із паспортом батареї, адже використана технологія блокчейн, що надає змогу відстежувати походження сировини. У паспорті вказано, звідки походять використані у батареї літій, кобальт, нікель і графіт. Зазначається вуглецевий слід усього акумуляторного блока та інша важлива інформація. Це забезпечує прозорість щодо відповідального ставлення виробника до постачання сировини.

Світова презентація

Повністю новий електричний Volvo ES90 презентують 5 березня 2025 року у Стокгольмі. Долучитися до прямої трансляції можна о 12:00 за київським часом на сайті es90event.volvocars.com.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com