Виставлений автомобіль має пробіг близько 134 тис. км. Нинішній власник придбав універсал у 2020 році. Спочатку машину продали новою наприкінці 1998 року у німецькому Вюрцбурзі. Згодом її експортували до Японії, а у 2018 році автомобіль знову опинився в Європі — у Нідерландах.

Mercedes-Benz E55 AMG 1998: особливості спортивного універсала

Модель Mercedes-Benz E55 AMG представили у 1997 році на автосалоні у Франкфурті. Версія поєднувала кузов універсал із технікою підрозділу AMG.

Під капотом встановлено атмосферний бензиновий двигун V8 об’ємом 5,4 л серії M113.

Основні характеристики моделі:

• потужність — 354 к.с.
• коробка передач — 5-ступенева автоматична
• шкала спідометра — до 280 км/год.

На момент виходу модель отримала сучасну для того часу автоматичну трансмісію, яку використовували у спортивних автомобілях Mercedes-AMG.

Рідкісний універсал Mercedes-Benz AMG: стан та оснащення

Автомобіль пофарбований у відтінок Emerald Black Metallic. Екстер’єр доповнений характерними аеродинамічними елементами AMG, включно з бамперами, порогами та хромованими вихлопними патрубками. Також встановлені 18-дюймові легкосплавні диски AMG.

Салон оснащений чорними шкіряними сидіннями. У версії Avantgarde передбачені люк у даху, підігрів передніх сидінь і круїз-контроль.

Наприкінці 2024 року універсал пройшов технічне обслуговування. Під час сервісу замінили моторну оливу, водяну помпу та встановили новий комплект шин Michelin Pilot Sport 5. Після цього автомобіль майже не експлуатувався.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Автомобіль був представлений на трасі Circuit Paul Ricard під час презентації електричного GV60 Magma, ставши однією з найбільших несподіванок для автомобільних журналістів цього року.

Genesis G90 Wingback може вийти у серійне виробництво

Президент та головний креативний директор Genesis Люк Донкерволке заявив, що концепт можна швидко запустити у виробництво з мінімальними витратами.

“Обмежена кількість автомобілів не є проблемою”, — зазначив він.

Якщо виробниче оснащення буде доступним за ціною для певного обсягу виробництва, компанія розглядає можливість випуску моделі. Донкерволке визнав, що потужні універсали залишаються популярними, особливо у США, а перенасичення ринку кросоверами знову зробить універсали привабливішими.

Wingback побудований на немодифікованій платформі седана G90 з ідентичною колісною базою 3,18 метра та загальною довжиною. Автомобіль вже оснащений 3,5-літровим твін-турбо двигуном V6, оскільки Genesis працює над високопродуктивною версією G90 Magma. Модель Wingback спроєктована як частина лінійки Magma, яка поєднує додаткову розкіш та підвищену продуктивність.

Genesis G90 Wingback: технічні особливості та дизайн

Візуально Wingback вражає агресивним кузовом, який значно ширший за стандартний G90. Розширені крила з помітними вентиляційними отворами за передніми колесами забезпечують місце для 22-дюймових кованих дисків з шинами шириною 315 міліметрів ззаду. Передній бампер отримав більші повітрозабірники з канардами по краях, а задній — новий дифузор з подвійними вихлопними патрубками різного розміру.

Головною особливістю залишається дах універсала з похилим заднім склом, великим спойлером наскрізного типу у верхній частині кришки багажника та додатковим губним спойлером під склом над задніми ліхтарями. Бічні вікна третього ряду загострюються біля стійки D, а задні двері та їхні вікна унікальні для Wingback.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Stelato S9T базується на платформі седана S9, успадкувавши ключові елементи дизайну. Автомобіль отримав фари в стилі Galaxy, багатоспицеві легкосплавні диски, хромовані рамки вікон та приховані дверні ручки. Водночас універсал вирізняється унікальною задньою частиною з ліхтарями Nebula, які підкреслюють його преміальний статус. Лінія даху залишається горизонтальною до задньої стійки, після чого плавно опускається, забезпечуючи просторий багажний відсік та спортивний силует. Додаткову практичність забезпечують рейлінги на даху, а на кузові розміщено позначення моделі S9T.

Однією з ключових особливостей Stelato S9T є система автономного водіння Huawei Qiankun ADS. Лідари, встановлені на даху та передніх крилах, разом із сенсорами забезпечують напівавтономний режим, який підтримує паркування, рух у пробках та маневри в міських умовах.

Технічні деталі моделі офіційно не розкриті, але, ймовірно, Stelato S9T отримає силові установки від седана S9. Очікуються задньоприводна версія з електромотором на 227 кВт (308 к.с.) та повноприводна з двома моторами сумарною потужністю 385 кВт (523 к.с.). Акумуляторна батарея CATL ємністю 100 кВт-год забезпечує запас ходу до 816 км за циклом CLTC, що є одним із найкращих показників у сегменті електричних універсалів.

Вартість Stelato S9T поки не оголошена, але бренд позиціонує модель як поєднання статусу, технологій та практичності. Офіційний старт продажів заплановано на осінь 2025 року.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Новий електроуніверсал стане серійною версією концепту, представленого ще у 2023 році як «просторий електричний estate для родин та бізнесу». За попередніми даними, довжина машини становитиме близько 4,7 метра, а дизайн зберігатиме фірмові різкі лінії кузова, спортивний силует та великі колеса.

Серійна версія Octavia Combi EV базуватиметься на новій платформі SSP від Volkswagen Group, яку також отримає наступне покоління VW Golf. Спочатку прем’єра була запланована на 2026 рік, але тепер запуск наближено до кінця десятиліття.

Важливо, що поява електричної версії не означає відмову від моделей із двигунами внутрішнього згоряння. Skoda продовжить продавати бензинові, дизельні, м’які та плагін-гібридні варіанти Octavia паралельно з електрокаром.

Попри зростання інтересу до електрокарів, універсал Octavia залишається бестселером Skoda в Європі. За перші п’ять місяців 2025 року було продано понад 81 тисячу універсалів, що навіть перевищує продажі хетчбека. Оновлену у 2024 році Octavia вже доповнили плагін-гібридом, а MQB-версія, ймовірно, отримає ще один рестайлінг і залишатиметься у виробництві до кінця 2030-х.

У травні 2025-го електричні моделі Skoda показали рекордні продажі в Європі — понад 14 000 авто, що на 181% більше, ніж торік, і достатньо, щоб обігнати Tesla й поступитися лише Volkswagen. Цьому сприяли новинки — Elroq SUV, Enyaq і Enyaq Coupe.

У найближчі роки компанія планує низку нових EV. У 2026 році очікується поява компактного електричного SUV під назвою Epiq, за ціною від €25 000, а також серійної версії концепту Vision 7S — великого електричного SUV, що стане флагманом лінійки.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

S6 Avant був розроблений на базі першого покоління Audi A6 (C4) і випускався з 1994 по 1997 рік. У той період Audi активно просувала концепцію “практичного спорткара”, і ця модель стала її втіленням. Хоча більшість S6 оснащувались 2,2-літровим турбодвигуном на 230 к.с., побачений у Києві екземпляр має рідкісніший 4,2-літровий V8 потужністю 290 к.с.

Цього вистачає, щоб автомобіль прискорювався до 100 км/год за 5,9 секунди — показник, на рівні з багатьма купе та родстерами того часу. Максимальна швидкість становить 250 км/год, а повний привід quattro та модернізована підвіска забезпечують точне керування й стабільність.

Зовнішність Audi S6 Avant майже не вирізняється серед потоку: скромна стилістика, трохи агресивніший передній бампер та фірмові диски. Лише уважне око зможе помітити, що перед ним — не звичайний сімейний універсал. Інтер’єр вирізняється шкіряними спортивними сидіннями та кермом, зберігаючи при цьому комфорт і місткий багажник — від 585 до 1570 літрів.

Попри поважний вік, ця модель досі викликає повагу та інтерес серед шанувальників швидких і практичних авто.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com