Запуск Cybercab очікується 3 вересня, а автомобілі вже виробляють на заводі Giga Texas. Оскільки роботаксі працюватимуть без водія, пасажиру потрібно буде самостійно визначити, який саме автомобіль він замовив.

Для цього Tesla планує використовувати підсвічування передньої частини Cybercab. Після бронювання машини у застосунку з’являтиметься персональний колір, який потім відображатиметься у світловій смузі на передній частині автомобіля.

Такий підхід має спростити посадку, особливо якщо в одному місці одночасно перебуває кілька однакових Cybercab. Водночас поки залишається питання, як систему використовуватимуть пасажири з дальтонізмом або проблемами із зором.

Tesla не є першою компанією, яка використовує світлові сигнали для роботаксі. Наприклад, Waymo виводить на спеціальний LED-дисплей на даху автомобіля ініціали пасажира або дві літери, вказані ним у застосунку.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

За рік середній чек за ремонт піднявся з 718 до 764 євро, тобто на 6,4%. У нових авто на електричну систему припадає 19,3% усіх витрат на ремонт, тоді як на двигун — 16,9%. Водночас електрика лідирує і за кількістю несправностей — 28,8% від усіх поломок.

Причина — автомобілі стають дедалі складнішими. У них з’являється більше датчиків, блоків керування, екранів, систем допомоги водієві та проводки. Діагностика й ремонт такої електроніки потребують спеціального обладнання та підготовки, що збільшує рахунок у сервісі.

Як пише іспанське видання, у Мадриді середня вартість кузовного ремонту в першій половині 2026 року досягла 1292 євро — на 6% більше, ніж роком раніше. Середня ціна години роботи в цій країні становить близько 40,67 євро без ПДВ.

Дорожчий ремонт уже впливає на поведінку водіїв: майже 60% опитаних у Європі кажуть, що рідше звертаються до сервісів через ціни. Водночас із появою нових систем ADAS, екранів і підключених функцій частка електроніки у вартості ремонту, ймовірно, продовжить зростати.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Ювілейна Corolla отримає силову установку з 1,8-літровим бензиновим двигуном та електромотором. Сумарна потужність системи становитиме 138 к.с., а головний акцент зроблять на економічності.

Спеціальну версію можна буде відрізнити за 18-дюймовими легкосплавними дисками з чорним покриттям і особливими емблемами. Покупцям запропонують два кольори кузова — білий Ice Cap та червоний Supersonic Red.

У салоні встановлять спортивні сидіння з чорно-червоним оздобленням, накладки на пороги та килимки з позначенням 60th Anniversary. До стандартного оснащення також увійде мультимедійний екран Toyota Audio Multimedia діагоналлю 10,5 дюйма.

Основна лінійка Corolla 2027 року з’явиться у дилерів США восени, а ювілейна версія вийде на початку 2027-го. Ціни на неї Toyota ще не назвала, але вона буде дорожчою за звичайну Corolla SE Hybrid.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

На торги виставили автомобіль із шасі ZFF21BUA8T0338000 — так званий Chassis 0, перший екземпляр програми Luce. Це спеціальна версія Tailor Made з унікальним забарвленням, яке змінює відтінок від зеленого до фіолетового залежно від освітлення.

Увесь виторг передадуть Ferrari Foundation, яка фінансує освітні програми. Автомобіль поки не дістанеться покупцеві: його повернуть до Маранелло для завершального складання, а поставку запланували на перший квартал 2027 року.

Цей результат став новим рекордом Ferrari на аукціонах. Роком раніше у Монтереї унікальний Daytona SP3 продали за $26 млн, також на користь Ferrari Foundation, а тепер перший електромобіль марки перевершив цю суму на 54%.

Для порівняння, серійний Ferrari Luce коштує близько $640 тисяч, а його стартова ціна становить €550 тисяч. При цьому вся запланована на 2026 рік партія, яка налічує трохи менше 500 автомобілів, була розпродана менш ніж за два місяці.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

За основу взяли звичайний 911 GT3 з 4,0-літровим атмосферним опозитним двигуном на 510 к.с. Він розганяється до 100 км/год за 3,4 секунди та може розвивати 311 км/год. Покупцям запропонують 6-ступеневу механіку або 7-ступеневу PDK.

Головна особливість спецверсії — оформлення у стилі Nürburgring. Білий або сріблястий кузов отримав зелені елементи, що нагадують про прізвисько траси «Зелене пекло», а також гоночні наклейки, гачок для буксирування та персональний стартовий номер.

Для моделі доступний пакет Manthey з доопрацьованою підвіскою, гальмами та аеродинамікою. Він забезпечує до 540 кг притискної сили на швидкості 285 км/год. З таким комплектом пілот DTM Айханкан Гювен проїхав Нордшляйфе за 6:50,853.

Всередині встановили зелену каркасну конструкцію, спеціальне крісло водія та підсвічувані написи, а фари-проектори відтворюють контур траси на асфальті. Замовлення відкриють у вересні 2026 року, а поставки заплановані на 2027-й. Версія залишиться ексклюзивом для Німеччини.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com