Виробництво машини організують у Таїланді. Таїланд обраний не випадково: у країні на пікапи припадає понад 50% усіх продажів автомобілів. Саме тому електричний Isuzu D-MAX BEV дебютував у Таїланді і саме з ним конкуруватиме Hilux REVO BEV.

Прас Ганеш не став вдаватися в технічні деталі – він лише повідомив, що запас ходу Hilux REVO BEV складе близько 200 км (такий самий запас ходу в Isuzu D-MAX BEV). Автономність невелика, але тут автовиробнику доводиться балансувати між запасом ходу та вантажопідйомністю. Чим більший запас ходу, тим більше батарею потрібно встановити. Це означає, що автомобіль також стає значно важчим, тоді корисне навантаження буде набагато меншим», – сказав Прас Ганеш.

Передсерійні Toyota Hilux Revo вже перетворили на маршрутки в Таїланді: ємність тягової батареї пікапа складає 71,4 кВт·год.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Як передає AMPERCAR.com, про це інформує офіційний сайт Toyota.

Поки що характеристики моделі засекречені. Відомо, що електромобіль Toyota розробляють інженери з Японії та Таїланду.

Як стало відомо, в основі «електрички» лежить звичний пікап Toyota Hilux, причому в доступнішій дводверній версії з подовженим кузовом — такі моделі переважно купують для бізнесу. Від стандартної дизельної версії електромобіль відрізняється дизайном передньої частини із заглушкою замість ґратів радіатора та більш обтічним бампером. Також на лівому крилі з’явився зарядний роз’єм.

Наразі електричні моделі Toyota використовують двигуни потужністю до 245 кінських сил та елементи живлення ємністю до 71 кВтг.

В Україні пікап Toyota Hilux доступний у трьох комплектаціях з дизельними двигунами із турбонаддуванням. Ціни на авто стартують від 1 332 000 грн.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com