Стартова ціна bZ3X становить 109800 юанів (близько $15000), що робить його майже вдвічі дешевшим за GAC Toyota Highlander (284800 юанів) та значно доступнішим за Camry (171800 юанів).

Базова версія Toyota bZ3X 430 Air оснащена батареєю 50 кВт·год з запасом ходу 430 км за китайським циклом CTLC. Реальний запас ходу становить близько 320 км. Електродвигун потужністю 201 к.с. (150 кВт) використовується у всіх базових версіях.

Топова версія 610 Max отримує батарею 68 кВт·год з запасом ходу 610 км та більш потужний двигун 221 к.с. (165 кВт). Навіть найдорожча комплектація коштує лише 159800 юанів ($22000).

Успіх bZ3X сприяв загальному росту продажів GAC Toyota. За перші шість місяців 2025 року компанія продала 364218 автомобілів, що на 5,6% більше попереднього року. Це робить GAC Toyota однією з небагатьох іноземних компаній, які демонструють зростання на китайському ринку.

Продажі седана Camry зросли на 66% до 20358 одиниць у червні, а мінівен Saina показав 8846 поставок за першу половину року, що на 16% більше порівняно з аналогічним періодом минулого року.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Новинка побудована на базі електромобіля GAC Aion V, але має власні унікальні особливості. Автомобіль оснащений переднім приводом та одним електродвигуном потужністю 150 або 165 кВт (204–224 к.с.), що дозволяє йому розганятися до максимальної швидкості 160 км/год.

Габарити кросовера складають 4600×1850×1600 мм, а колісна база – 2765 мм. Toyota bZ3X отримала літій-залізо-фосфатну (LFP) батарею, доступну у трьох варіантах ємності: 50,0 кВт·год (запас ходу 430 км), 58,4 кВт·год (520 км) і 67,9 кВт·год (610 км) за циклом CLTC.

Кросовер отримав сучасні системи допомоги водієві, включаючи Toyota Pilot та вдосконалену версію Momenta 5.0 ADAS. Топові комплектації bZ3X підтримують функцію Navigate on Autopilot (NOA) без необхідності використання HD-карт. Деякі моделі також оснащені лідаром від Robosense, що значно покращує автономні можливості автомобіля.

Інтер’єр Toyota bZ3X виконаний у мінімалістичному стилі з великим 14,6-дюймовим екраном на центральній консолі. У системі використовується процесор Qualcomm Snapdragon 8155, що поступається сучаснішим чипам, які встановлюють у преміальні електромобілі. У версіях з лідаром передбачено потужний обчислювальний модуль Nvidia Orin X із продуктивністю 254 TOPS.

Toyota bZ3X пропонується в Китаї у кількох комплектаціях. Базова версія коштує 109 800 юанів (приблизно 15 100 доларів або 580 000 гривень), тоді як топова версія 610 Max обійдеться в 159 800 юанів (22 000 доларів або 845 000 гривень). Перші покупці отримали знижку в 5000 юанів (700 доларів або 27 000 гривень).

Наразі Toyota bZ3X продається лише в Китаї, але успіх моделі може спонукати компанію до розширення географії її продажів у майбутньому.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Toyota bZ3X буде доступна у трьох модифікаціях:

• 430 Air+: запас ходу 430 км,
• 520 Pro+: запас ходу 520 км,
• 620 Max: запас ходу 620 км.

Кросовер оснащений електромотором потужністю 204 к.с. (150 кВт), що живиться від акумулятора ємністю 50 кВт∙год. Швидка зарядка дозволяє поповнити батарею з 30 до 80% за 24 хвилини.

Розміри та вага кросовера становлять:

• Довжина – 4600 мм,
• Ширина – 1875 мм,
• Висота – 1645 мм,
• Колісна база – 2765 мм,
• Маса автомобіля – 1690 кг.

Екстер’єр виконаний у сучасному стилі з вузькими світлодіодними фарами, прихованими дверними ручками та панорамним дахом площею 1,14 м². Доступні диски діаметром 18 або 19 дюймів та сім кольорових рішень кузова.

Салон bZ3X оснащений 8,8-дюймовою цифровою панеллю приладів і 14,6-дюймовим сенсорним екраном. У комплектацію входять:

• Система напівавтономного керування Momenta 5.0,
• 11 динаміків Yamaha,
• Бездротова зарядка для смартфонів,
• 32 кольори атмосферного підсвічування,
• Сім подушок безпеки.

Передні сидіння мають функцію розкладання одним натисканням кнопки. Інноваційна система ADAS підтримує понад 25 функцій допомоги водію, включаючи автоматичне гальмування, контроль смуги та моніторинг сліпих зон.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com