Таке значне нарощування випуску електромобілів продиктоване стратегією компанії Tata Motors, яка передбачає отримання домінуючої частки на індійському ринку електричних моделей, на які до 2030 року має припадати третина усіх продажів машин у країні.

Як відомо, з кінця 2019 року компанія Tata Motors успішно реалізує серійний електричний кросовер Nexon EV. Наразі він є найпопулярнішим електрокаром в Індії. Паркетник довжиною 3994 мм, шириною 1811 мм та висотою, що сягає 1607 мм, оснащується 129-сильним електродвигуном на передній осі та батареєю ємністю 30,2 кВт*год, однієї зарядки якої вистачає на 300 км шляху.

Раніше повідомлялось, що індійська Tata Motors випускатиме 2 мільйони електрокарів на рік на підприємстві Ford. Заплановані обсяги випуску електромобілів компанія виробник має намір досягти до 2026 року.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Минулого місяця з’явилася інформація про те, що компанія Tata Motors виявляє інтерес до заводу компанії Ford у Сананді. Тоді повідомлялося, що угода знаходиться на завершальній стадії, і незабаром обидва автовиробники офіційно повідомлять про це, як тільки уряд штату Гуджарат вивчить усі деталі угоди.

Наразі відомо, що Tata Motors планує інвестувати додатково 20 млрд рупій і має намір досягти цього рубежу у виробництві електромобілів у 2 млн одиниць до 2026 року.

Також в компанії Tata Motors запевнили уряд Гуджарата, що жодного з працівників заводу Ford не буде звільнено.

Нагадаємо, восени 2021 року на ринку з’явився електрокар Tata Tigor EV. Запас ходу моделі становить понад 300 кілометрів. Вартість електромобіля становить від 1,1 млн рупій, це близько 14,6 тис. доларів США за актуальним курсом.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Головним завданням відділення буде розробка та впровадження у виробництво гібридних та суто електричних автомобілів. Крім того, до обов’язків TPEML також увійде маркетинг, післяпродажне обслуговування та експлуатація земельних ділянок.

При цьому цілком можливо, що в майбутньому під керівництвом TPEML буде запущений новий бренд. Ці плани Tata озвучила ще у жовтні. За попередніми даними, під майбутньою маркою до 2026 року освоять 10 перспективних електромобілів. Крім того, компанія почне інвестувати у заводи з виробництва акумуляторів в Індії та Європі.

Логічно припустити, що європейська частина цього бізнесу працюватиме саме на британські бренди, що знаходяться у власності Tata Motors і вже декларували перехід на електротягу: Jaguar планує відмовитися від ДВЗ вже в 2025 році, а Land Rover – до 2036-го.

Дещо раніше стало відомо, що індуси запланували вкласти у створення електромобілів 2,2 млрд доларів. З цієї суми близько 1 млрд зобов’язалися внести кліматичний фонд THG Rise та державна холдингова компанія ADQ, а Tata мала створити окремий підрозділ, де згаданим організаціям дістанеться 11 і 15 відсотків акцій відповідно.

Очевидно, цим підрозділом і стане TPEML. Очевидно, що плани Tata цілком і повністю збігаються з амбітною метою уряду Індії до 2030 року збільшити реалізацію нових електромобілів в країні з нинішнього 1% до 30% від загального обсягу продажів.

Зараз серед усіх місцевих брендів тільки Tata має у своїй лінійці електричний транспорт: це моделі Nexon EV та Tigor EV. Інші автовиробники поки що з електрифікацією не поспішають. Наприклад, Maruti Suzuki збирається випустити гібридну модель лише до середини десятиліття. Причому конструкція буде заснована на японських технологіях компанії Suzuki – яка, втім, сама запозичить їх у Toyota.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

На краш-тесті випробовували кросовер базовій комплектації, яка має дві подушки безпеки, а також кріплення для дитячих крісел Isofix. Машину піддали фронтальному удару на швидкості 64 км/год об бар’єр, що деформується з 40-процентним перекриттям. Також авто протаранили візком, який рухався на швидкості у 50 км/год.

Експерти Global NCAP оцінили захист дорослих людей на 16,45 бала з 17 можливих. Діти були захищені на 40,89 бала з 49 можливих.

Дивіться відеоролик з ютуб-каналу Global NCAP:

Кросовер Tata Punch має довжину усього 3,83 метра та оснащується 86-сильним атмосферним трициліндровим мотором об’ємом 1,2 л. Двигун поєднується з «механікою» або роботизованою трансмісією з одним зчепленням. В Індії ціни на автомобіль починаються від 8 тисяч доларів.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Габарити нового кросовера Tata Punch складають 3827 мм – в довжину, 1742 мм – в ширину, 1615 мм – у висоту при колісній базі в 2445 мм. Автомобіль оснащується колесами з посадковим діаметром 15 або 16 дюймів. Кліренс машини досягає значних 190 мм.

Цікаво, що модель Tata Punch, як і більшість китайських моделей такого класу, є виключно передньопривідною. У підвісці спереду знаходяться стійки Макферсон, ззаду – балка. Задні гальма у кросовера – барабанні. В основі моделі Tata Punch лежить модульна архітектура ALFA власної розробки марки Tata.

Рушійною силою Tata Punch є атмосферна «трійка» з робочим об’ємом 1,2 літра і потужністю 86 кінських сил. Двигун з максимальним обертовим моментом в 113 Нм поєднується з 5-швидкісною механічною трансмісією або «роботом» з одним зчепленням на її базі.

На ринку крос конкуруватиме з такими моделями, як Renault Kwid, Marusti Suzuki Ignis, а також Nissan Magnite.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com