Згідно з опитуванням, 59% водіїв таксі надають перевагу якості пального при виборі АЗС. Лише 29% респондентів звертають увагу на ціну як на основний фактор. Зручність розташування заправки важлива для 5% опитаних, а бренд АЗС відіграє роль для 4%. Наявність додаткових послуг, таких як магазини, підкачка шин чи мийка стекол, має мінімальний вплив на рішення водіїв.

На початку липня 2025 року середні ціни на пальне в Україні зросли приблизно на 5 грн за літр. За даними, бензин марки А-95 (преміум) коштував до 63,13 грн/л, А-95 – до 58,93 грн/л, А-92 – до 57,49 грн/л, а дизельне пальне – 55,86 грн/л. Наприкінці серпня ціни залишалися на схожому рівні, але експерти прогнозують можливе зниження вартості у вересні.

Незважаючи на виклики, спричинені повномасштабною війною, зокрема ворожими обстрілами та підвищенням податків, український паливний ринок продовжує розвиватися. Одна з найбільших мереж АЗС, UPG, планує розширити свою присутність, запустивши 34 орендовані автозаправні станції, які раніше належали до групи “Приват”.

Лідери ринку, такі як OKKO, WOG та “Укрнафта”, зберігають свої позиції, роблячи акцент не лише на якості пального, але й на розвитку інфраструктури. Вони пропонують додаткові послуги, зокрема магазини, кав’ярні, мийку стекол, підкачку шин та можливість оформлення поліса ОСЦПВ безпосередньо на касі.

Дослідження OnTaxi підкреслює, що для українських таксистів якість пального залишається головним пріоритетом, тоді як ціна та додаткові зручності відіграють другорядну роль.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

За даними українських служб перевезень, ось топ-10 авто, які найчастіше використовують у таксі.

1. Chevrolet Aveo

Бюджетний седан із простим дизайном, надійною механікою та недорогим обслуговуванням. Ідеальний варіант для “Економ” класу.

2. Chevrolet Lacetti

Просторий салон та зручність для водія. Порівняно з Aveo — комфортніший, але так само бюджетний у сервісі.

3. Nissan Leaf

Один з найпопулярніших електрокарів для міського таксі. Витрати — мінімальні, пробіг на зарядці до 135 км, а комфорт — гідний “Стандарту”.

4. Hyundai Accent

Баланс ціни, надійності та паливної економічності. Часто працює в “Комфорті”, особливо популярний у великих містах.

5. Hyundai Sonata

Старша та дорожча альтернатива Accent із преміальнішим дизайном і більшою кількістю місця для пасажирів.

6. Skoda Octavia

Легенда українського таксі. Просторий багажник, економічні двигуни та витривалість роблять її універсальним вибором для всіх класів.

7. Renault Logan

Один з найдоступніших седанів для перевезень. Витримує погані дороги, хоча й не вирізняється вишуканістю салону.

8. Renault Megane

Трохи динамічніший за Logan, але з меншим заднім простором. Має популярність у класі “Стандарт”.

9. Tesla Model 3/S

Преміум-сегмент із прицілом на клієнтів бізнес-класу. Автопілот, запас ходу до 400 км і стиль — аргументи для найвибагливіших.

10. MG5 (електро/гібрид)

Хоча не зазначений у класичному списку, активно з’являється у флотах екологічних таксі — завдяки бюджетному входу в сегмент EV.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

На сьогодні в Україні лише близько 9,5 тисяч перевізників мають офіційну ліцензію. Водночас, за оцінками експертів, кількість водіїв таксі може сягати 250 тисяч. Це означає, що переважна більшість працює без належного контролю, не сплачуючи податки та не гарантуючи безпеку пасажирів.

Щоб врегулювати ситуацію, уряд розробляє нову систему ліцензування, яка має спростити процедуру отримання дозволу для водіїв таксі. Очікується, що вона врахує реалії ринку та дозволить легалізувати роботу самозайнятих водіїв без надмірного бюрократичного навантаження.

Окрім спрощення ліцензії, планується введення нових норм, що стосуються контролю за умовами праці водіїв. Зокрема, можуть бути запроваджені вимоги щодо обов’язкового відпочинку, перевірки технічного стану автомобілів та дотримання стандартів безпеки перевезень.

Деркач наголосив, що реформа буде спрямована не лише на підвищення рівня безпеки пасажирів, але й на створення справедливих умов для водіїв та підвищення рівня відповідальності перевізників. Також уряд вивчає міжнародний досвід, щоб забезпечити ефективне регулювання ринку таксі в Україні.

Що зміниться для водіїв та пасажирів:

1. Спрощена система ліцензування – водії отримають змогу легше оформити ліцензію, що зменшить кількість нелегальних перевезень.
2. Посилений контроль – запровадять нові механізми перевірки дотримання стандартів безпеки, якості послуг та технічного стану авто.
3. Оптимізація співпраці з платформами – ride-hailing сервіси можуть отримати чіткі правила взаємодії з державою.
4. Захист прав водіїв – очікується кращий контроль за графіками роботи, щоб запобігати перевтомі та порушенням трудових прав.

Реформа таксі в Україні покликана зробити ринок більш прозорим та безпечним, водночас створюючи умови для чесної конкуренції та справедливих умов праці.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Новинка являє собою компактний «однооб’ємник» з розсувними дверима та ідеально рівною підлогою всередині. Звичних органів управління у вигляді керма та педалей у роботаксі немає: їхню роль виконує автопілот під назвою Waymo Driver.

Система автопілоту складається з лідара, кількох десятків камер, радара, деталізованих карток, а також обчислювальної платформи зі штучним інтелектом. При цьому до переліку функцій системи входить можливість розпізнавати об’єкти на дорозі, розрізняти кольори світлофорів, а також прогнозувати траєкторію інших учасників дорожнього руху.

Технічні параметри «таксівки» поки що не розкривають.

Раніше повідомлялось, що компанія Geely відкрила завод з виробництва преміальних електричних автомобілів Zeekr.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Зазначається, що сервіс планує розширення в Індії та Бразилії. При цьому франшиза може містити не тільки один сервіс таксі, але й послуги прокату електросамокатів, електровелосипедів, а також доставлення їжі.

“Франшиза Bolt прискорить зростання компанії й дозволить підприємцям по всьому світу використовувати технології Bolt в області райдхейлінга, мікромобільності та доставлення їжі”, – зазначив Микита Уткінс, відповідальний топменеджер по розширенню франшизи Bolt.

Бізнесмени, які приєднаються до Bolt, будуть вести всю ту операційну діяльність, що веде компанія у Європі та Африці: підтримка користувачів, реєстрація водіїв та кур’єрів. У компанії наголошують, що мають “багаторічний досвід успішної співпраці” з партнерами з Мексики, Росії та Саудівської Аравії.

За даними Bolt, у 2020 році кількість користувачів Bolt збільшилася приблизно у 2 рази. Зараз сервіс налічує 50 мільйонів користувачів у сорока країнах світу (200 населених пунктів).

Треба нагадати, що наприкінці минулого року сервіс таксі Bolt провів найбільший раунд фінансування за весь час свого існування. Сервіс таксі закрив раунд інвестицій на 150 мільйонів євро.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com