<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Новини про Taisei - AMPERCAR.com</title>
	<atom:link href="https://ampercar.com/tag/taisei/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://ampercar.com/tag/taisei</link>
	<description>український електромобільний портал. електротранспорт, електрокари. новини, статті</description>
	<lastBuildDate>Thu, 29 Oct 2026 20:34:14 +0000</lastBuildDate>
	<language>uk</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://ampercar.com/catalog/uploads/2026/08/ampercar_icon_512-300x300.jpg</url>
	<title>Новини про Taisei - AMPERCAR.com</title>
	<link>https://ampercar.com/tag/taisei</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>У Японії випробують дороги, які заряджатимуть електромобілі під час руху</title>
		<link>https://ampercar.com/u-yaponii-vyprobuiut-dorohy-iaki-zariadzhatymut-elektromobili-pid-chas-rukhu</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Nataliya Kovalchuk]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 29 Oct 2026 20:52:54 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Електромобілі]]></category>
		<category><![CDATA[Новини]]></category>
		<category><![CDATA[Honda]]></category>
		<category><![CDATA[Taisei]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://ampercar.com/?p=90085</guid>

					<description><![CDATA[<p>У Японії готуються випробувати технологію, яка дасть змогу заряджати електромобілі безпосередньо під час руху. Над системою бездротової передачі електроенергії працюють Honda, будівельна компанія Taisei та дорожній підрядник Taisei Rotec. Демонстраційні випробування на дорогах загального користування планують розпочати у 2027 фінансовому році Японії, який стартує 1 квітня. Технологію насамперед розглядають для комерційного транспорту та логістики.</p>
<p>Система використовуватиме спеціальні передавальні модулі, вбудовані в дорожнє покриття, та приймальний пристрій, встановлений на електромобілі. Електроенергія передаватиметься без фізичного контакту за допомогою магнітного поля. Коли сумісний автомобіль проїжджатиме обладнаною ділянкою, він зможе отримувати живлення від дороги. Такий підхід потенційно дасть змогу поповнювати заряд акумулятора в дорозі та рідше зупинятися біля звичайних зарядних станцій.</p>
<p>У розробці кожна компанія відповідає за окрему частину системи. Honda створює передавальне й приймальне обладнання, Taisei розробляє систему постачання електроенергії, а Taisei Rotec працює над технологією інтеграції обладнання в дорожнє покриття. Інженери також передбачили можливість встановлення модулів на наявних дорогах під час фрезерування асфальту, що може спростити монтаж і подальше оновлення інфраструктури.</p>
<p>Джерело матеріалу AMPERCAR.com</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>У Японії готуються випробувати технологію, яка дасть змогу заряджати електромобілі безпосередньо під час руху. Над системою бездротової передачі електроенергії працюють Honda, будівельна компанія Taisei та дорожній підрядник Taisei Rotec. Демонстраційні випробування на дорогах загального користування планують розпочати у 2027 фінансовому році Японії, який стартує 1 квітня. Технологію насамперед розглядають для комерційного транспорту та логістики.</p>
<p>Система використовуватиме спеціальні передавальні модулі, вбудовані в дорожнє покриття, та приймальний пристрій, встановлений на електромобілі. Електроенергія передаватиметься без фізичного контакту за допомогою магнітного поля. Коли сумісний автомобіль проїжджатиме обладнаною ділянкою, він зможе отримувати живлення від дороги. Такий підхід потенційно дасть змогу поповнювати заряд акумулятора в дорозі та рідше зупинятися біля звичайних зарядних станцій.</p>
<p>У розробці кожна компанія відповідає за окрему частину системи. Honda створює передавальне й приймальне обладнання, Taisei розробляє систему постачання електроенергії, а Taisei Rotec працює над технологією інтеграції обладнання в дорожнє покриття. Інженери також передбачили можливість встановлення модулів на наявних дорогах під час фрезерування асфальту, що може спростити монтаж і подальше оновлення інфраструктури.</p>
<p>Джерело матеріалу AMPERCAR.com</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
