За розмірами Baojun Yep дещо компактніший за японський оригінал. Довжина китайського авто становить 3381 мм проти 3550 мм у Suzuki Jimny, але ширина більша при однаковій висоті.

Електромобіль оснащується заднім електродвигуном потужністю 50 кВт з крутним моментом 140 Нм. Для порівняння, Suzuki Jimny мав 75 кВт та 130 Нм. Батарея LFP ємністю 28,1 кВт-год забезпечує запас ходу 303 кілометри за китайським циклом CLTC. Маса автомобіля – лише 1006 кг.

Недоліком є привід лише на задні колеса, хоча розглядається можливість випуску повнопривідної версії. Салон розрахований на чотирьох пасажирів і може мати багату комплектацію: два великі дисплеї, система автоматичного паркування, утримання в смузі руху з автоматичною зміною смуги, підігрів батареї та автоматичний клімат-контроль.

Цікавою опцією є великий дисплей на кришці багажника, що імітує кріплення запасного колеса. Через мобільний додаток на ньому можна відображати відео або повідомлення для інших водіїв.

За базовою ціною Baojun Yep стане одним з найдешевших електромобілів на чеському ринку. Конкурентами будуть малі китайські електрокари Dongfeng Box, Wuling Bingo та Leapmotor T03. Перші екземпляри надійдуть у продаж у жовтні.

Пізніше планується додати до лінійки більший Baojun Yep Plus довжиною майже чотири метри з п’ятьма дверима. Він матиме задній привід потужністю 75 кВт та три варіанти батарей: 32, 41,9 і 54 кВт-год.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Зовні майже без змін — брутальний дизайн, кругла оптика, чорний пластик по нижній частині кузова. Але за розмірами авто помітно виросло: довжина — майже 3,9 метра, задні двері хоч і не величезні, проте цілком зручні, а багажник тепер має об’єм 211 літрів замість колишніх 85.

По суті, це все той самий Jimny, але з акцентом на практичність — більше місця в салоні, більше зручності для сім’ї.

На старті в Аргентині пропонують три комплектації. Найдоступніша — «механіка» Jimny 5 Puertas GL Monotono — коштує від 41 900 доларів. Топова версія з «автоматом» обійдеться у 44 000 доларів. Усі авто мають гарантію 3 роки або 100 тисяч кілометрів пробігу.

А от у сусідній Бразилії ситуація поки невизначена. Через посилення екологічних норм Suzuki не може продавати нові автомобілі — ще залишаються старі запаси Jimny Sierra, але сертифікація моделі за стандартами Proconve L8 є дорогою та складною. У Suzuki заявляють, що не збираються залишати ринок і ведуть переговори щодо нових моделей. Серед можливих варіантів — індійський кросовер Fronx із гібридною силовою установкою.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Власник побачив рендер і звернувся до майстерні з проханням створити автомобіль, який отримав подовжену раму та додаткові кузовні панелі, а також ще одну вісь, на яку не передається крутний момент.

У салоні використовується сіро-чорна стьобана шкіра на сидіннях, а стандартну мультимедійну систему замінили на систему Kenwood.
Автомобіль оснащений стандартним атмосферним двигуном потужністю 103 к.с., проте власник пропонує турбокіт, який підвищує віддачу до 172 к.с. та 270 Нм.

Вартість позашляховика становить 45 тисяч фунтів стерлінгів.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Як повідомив глава Suzuki Australia Майкл Пачота в інтерв’ю виданню CarExpert, дані моделі планувалося вивести з ринку, оскільки їхній життєвий цикл добігає кінця. Вже зараз дилери перестали приймати замовлення на ці автомобілі, хоча запас машин на складах дозволить здійснювати продаж протягом 2025 року.

Причина відмови від деяких моделей полягає у відсутності системи автоматичного екстреного гальмування (AEB), яка з весни стане обов’язковою для всіх нових автомобілів Австралії. Тим не менш, ситуація з тридверною версією Jimny поки залишається невизначеною, оскільки її п’ятидверний аналог оснащений цією системою. У майбутньому компанія може доопрацювати тридверну модифікацію, щоби вона відповідала новим стандартам.

Моделі Vitara та S-Cross продовжать продаватися в Австралії, але лише у гібридній версії. Крім того, Suzuki готує до запуску на ринку новий кросовер Fronx, який поставлятимуть з Індії.

Нагадаємо, що аналогічні заходи нещодавно вжили й інші автовиробники. Наприклад, компанія Mitsubishi припинила продаж моделей Pajero Sport, ASX і Eclipse Cross з аналогічних причин.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Чотирьохдверний Suzuki Jimny Nomade виявився неймовірно популярним серед японських покупців, що змусило компанію тимчасово призупинити замовлення, яке значно перевищує виробничі потужності.

До речі, обсяги виробництва для японського ринку в даний час обмежені скромними 1200 одиницями на місяць, тому покупці можуть очікувати приблизно три з половиною роки, перш ніж їх новий позашляховик буде готовий.

Новинка Suzuki відрізняється довшою колісною базою та додатковим набором дверей. Все це робить позашляховик більш практичним. Незважаючи на те, що Jimny Nomade на 340 мм довша за тридверну версію, він залишається компактним – його довжина складає всього 3890 мм.

Jimny Nomade виробляється на заводі Suzuki у Гургаоні (Індія) та експортується до Південно-Східної Азії, Південної Африки, Латинської Америки та Близького Сходу. Перші поставки до Японії заплановані на 3 квітня.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com