Однією з причин такого рішення стало посилення екологічних вимог Європейського Союзу. Виробникам доводиться скорочувати викиди автомобілів і адаптувати модельні лінійки до нових нормативів. Додатковим фактором стали витрати на впровадження сучасних систем безпеки та допомоги водієві. У Subaru вважають, що оновлення всіх моделей відповідно до європейських вимог буде економічно недоцільним.

Відмова від традиційних силових установок відбуватиметься поступово. Першим європейський ринок залишить Subaru Outback — це має статися до кінця 2026 року. Протягом 2027-го продажі припинять для Impreza, Crosstrek і Forester, які наразі доступні з гібридними опозитними двигунами. У результаті до початку 2028 року в європейських автосалонах марки не повинно залишитися моделей із бензиновими та гібридними силовими установками.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Раніше Subaru планувала розпочати випуск автомобіля восени 2026 року, однак тепер конкретну дату не називає. У компанії пояснили, що перенесення необхідне для завершення підготовки перед запуском серійного виробництва, але подробиць про характер доопрацювань не розкрили.

Подібну заяву нещодавно зробила й Toyota щодо свого нового трирядного електрокросовера. Обидві моделі побудовані на спільній платформі та вироблятимуться на заводі Toyota Motor Manufacturing Kentucky, тому затримка одного проєкту фактично торкнулася й іншого.

Toyota вже повідомила про затримку приблизно на вісім тижнів, тоді як Subaru поки не уточнює нові терміни запуску виробництва та початку поставок. Водночас компанія розраховує розпочати випуск Getaway ще до кінця року.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

1. Toyota RAV4 зберігає високу залишкову вартість

Toyota RAV4 очолила рейтинг. Кросовер оснащували атмосферними бензиновими двигунами об’ємом 2,0 і 2,5 л, а також гібридними установками зі значним ресурсом. Модель має витривалу підвіску, а потрібні для ремонту запчастини широко представлені на українському ринку.

RAV4 також повільно втрачає в ціні та залишається затребуваною серед покупців уживаних автомобілів.

2. Honda CR-V отримала довговічні двигуни й коробки

Honda CR-V комплектували бензиновими моторами об’ємом 2,0 і 2,4 л та 2,2-літровим дизелем. До найбільш надійних належать механічні коробки й класичні автоматичні трансмісії, які встановлювали до 2014 року.

За своєчасної заміни оливи коробки мають тривалий термін служби. Підвіска CR-V пристосована до експлуатації на українських дорогах.

3. Mazda CX-5 поєднала сучасні технології з надійністю

Mazda CX-5 оснащується атмосферними двигунами сімейства SkyActiv. У парі з ними працює гідротрансформаторна автоматична коробка, яку джерело відносить до найнадійніших у класі.

Ходова частина витримує значні навантаження, хоча її налаштування жорсткіші, ніж у багатьох конкурентів.

4. Subaru Forester підходить для складних доріг

До списку потрапив Subaru Forester покоління SJ із постійним симетричним повним приводом. Модель пропонували з атмосферними опозитними двигунами об’ємом 2,0 та 2,5 л.

Енергоємна підвіска розрахована на погане дорожнє покриття та легке бездоріжжя. Тривалий ресурс агрегатів залежить від належного обслуговування.

5. Lexus NX використовує перевірені агрегати Toyota

Lexus NX побудований на технічній базі Toyota та оснащується бензиновими й гібридними силовими установками. Електричні компоненти гібридної системи відзначаються високою надійністю.

Кросовер також отримав міцну підвіску. Матеріали салону та електронне обладнання тривалий час зберігають свої експлуатаційні властивості.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

1. Toyota Camry XV40/XV50: атмосферні двигуни та надійний автомат

Toyota Camry XV40 і XV50 вважаються одними з найвитриваліших седанів у своєму класі. Найбільший ресурс мають бензинові двигуни об’ємом 2,4 і 2,5 літра, а класичні автоматичні коробки передач Aisin за умови регулярної заміни мастила здатні працювати сотні тисяч кілометрів. До слабких місць моделі відносять лакофарбове покриття та швидший знос сидінь.

2.Subaru Outback BR/BS: витривалий повний привід і ресурсний варіатор

Subaru Outback поколінь BR і BS оснащувався атмосферними двигунами EJ25 та FB25, які після модернізації отримали хорошу репутацію. Постійний повний привід Symmetrical AWD і варіатор Lineartronic другого покоління також розраховані на тривалу експлуатацію. Недоліками вважаються дорожче обслуговування двигуна та висока ціна окремих деталей підвіски.

3. Honda Accord VII/VIII: двигуни i-VTEC із ресурсом понад 400 тисяч кілометрів

Honda Accord сьомого та восьмого поколінь отримав бензинові атмосферні двигуни 2.0 і 2.4 i-VTEC серії K, які відомі великим запасом міцності. Автомобіль також оснащувався надійними механічними та автоматичними коробками передач. Після значних пробігів можуть потребувати уваги рульова рейка та колісні арки ранніх автомобілів.

4.Volvo XC70 і S60: легендарний дизель D5 та міцна підвіска

Volvo XC70 і S60 ранніх років випуску на платформі P3 комплектувалися п’ятициліндровим дизельним двигуном D5 об’ємом 2,4 літра, який здатний долати сотні тисяч кілометрів без капітального ремонту. Ходова частина також має великий запас міцності. До особливостей моделі належать складна електроніка та вихрові заслінки впускного колектора.

5. Volkswagen Passat B6/B7: найнадійніші версії без проблемних агрегатів

До рейтингу потрапив Volkswagen Passat B6/B7, але лише з перевіреними силовими агрегатами. Найкращими варіантами вважаються атмосферний двигун 1.6 MPI, дизельний 2.0 TDI Common Rail, механічна коробка передач, автомат Aisin або роботизована DSG DQ250 із «мокрим» зчепленням. Серед характерних недоліків називають знос кнопок салону, несправності електроприводу стоянкового гальма та появу локальної корозії.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Зараз Subaru Impreza пропонується лише з атмосферними бензиновими двигунами об’ємом 2,0 і 2,5 літра потужністю 152 та 180 к.с. відповідно. Усі версії оснащуються повним приводом, тому поява турбованої модифікації виглядає цілком логічною.

Не менш цікавою може стати поява механічної коробки передач. Нині модель доступна лише з варіатором, однак нещодавно Subaru показала тизер трьох майбутніх автомобілів із «механікою», серед яких уважні шанувальники помітили силует Impreza.

У компанії вже заявляли, що готують доступний автомобіль із власним характером, який відрізнятиметься від WRX і BRZ. Саме ці слова лише посилили припущення щодо нової Impreza TX.

Офіційного підтвердження поки немає, але якщо чутки справдяться, Subaru може повернути на ринок доступний спортивний хетчбек, якого давно чекали прихильники бренду.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com