Новини про Stellantis - AMPERCAR.com

Майже мільйон авто концерну Stellantis відкликають через курйозну проблему: : що пішло не так

Nataliya Kovalchuk — Wed, 19 Aug 2026 14:05:40 +0000

Stellantis відкликає близько 955 000 автомобілів через помилку в програмному забезпеченні магнітоли, яка може заблокувати зображення з камери заднього виду. Проблема стосується моделей кількох брендів концерну, переважно у США, пише Motor.es.

У список потрапили Chrysler Pacifica, Dodge Charger, Jeep Compass, Cherokee, Wrangler, Grand Cherokee та інші моделі, а також пікапи RAM 1500, 2500 і ProMaster. У Європі з цією проблемою пов’язаний лише Compass, але йдеться про автомобілі для північноамериканського ринку.

Збій виникає через програмне забезпечення мультимедійної системи, яке втручається в роботу камери під час руху заднім ходом. Stellantis заявила, що не знає про аварії, пов’язані з цією несправністю.

Проблема особливо важлива для США, де камери заднього виду є обов’язковими для легкових автомобілів, випущених із 2018 року. За даними NHTSA, до запровадження цієї вимоги щороку в країні фіксували близько 210 смертей і 15 000 травм через наїзди під час руху заднім ходом.

Виправити несправність можна без візиту до сервісу: Stellantis підготує оновлення програмного забезпечення магнітоли через OTA. Із майже 955 000 автомобілів близько 848 511 припадає на США, ще 82 869 — на Канаду, 7969 — на Мексику та 15 736 — на інші країни.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

€60 млрд інвестицій: Stellantis хоче випустити 60 нових автомоделей за 3 роки

Олексій Астапов — Sat, 23 May 2026 10:00:28 +0000

Автомобільний концерн Stellantis представив нову стратегію розвитку до 2030 року, яка передбачає масштабні інвестиції, оновлення модельного ряду та зміну виробничої структури компанії. Загальний обсяг фінансування нового плану становить €60 млрд. Про це пише Укравтопром.

У межах нової програми автовиробник планує вивести на ринок 60 нових моделей протягом найближчих років. До лінійки увійдуть як автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння, так і електромобілі.

Кошти також спрямують на розвиток нових платформ, силових установок та автомобільних технологій.

Stellantis до 2030 року зробить ставку на Jeep та Peugeot

Основну частину інвестицій концерн планує зосередити на ключових брендах групи. Близько 70% фінансування на розвиток продуктів отримають Jeep, Ram, Peugeot, Fiat та підрозділ Pro One.

Окремим напрямком стратегії стане використання надлишкових виробничих потужностей. Компанія хоче перетворити їх на бізнес із контрактного виробництва автомобілів для китайських брендів у Європі.

Також серед потенційних партнерів згадується Jaguar Land Rover на американському ринку.

Інвестиції Stellantis передбачають скорочення витрат на €6 млрд

До 2028 року концерн планує зменшити власні витрати на €6 млрд. Для цього виробник має намір активніше передавати частину дорогих технологічних розробок стороннім підрядникам.

У компанії вважають, що такий підхід дозволить прискорити створення нових продуктів та оптимізувати витрати на розробку сучасних автомобільних систем.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Чутки про крах виявилися перебільшенням: що насправді чекає на легендарний бренд Maserati під крилом Stellantis

Nataliya Kovalchuk — Fri, 22 May 2026 08:05:06 +0000

Stellantis офіційно спростувала чутки про можливий продаж або закриття Maserati. Автоконцерн підтвердив, що легендарний італійський бренд залишиться у складі компанії та отримає нові моделі до 2030 року, повідомляє motor.es.

Заяву зробили під час презентації нового стратегічного плану FaSTLAne 2030, у межах якого Stellantis інвестує 60 мільярдів євро у розвиток своїх брендів. Компанія планує випустити понад 60 нових моделей та ще 50 оновлених авто.

Maserati також стане частиною цієї масштабної програми. До 2030 року бренд представить два нові автомобілі E-сегмента. Один із них буде SUV, а другий — спортивне купе. Детальні характеристики та силові установки поки не розкриваються.

У Stellantis натякають, що Maserati не робитиме ставку лише на електромобілі. Компанія планує враховувати зміни на ринку преміальних авто, де попит на повну електрифікацію залишається нестабільним.

Уже в жовтні 2026 року на автосалоні в Парижі Maserati покаже новий концепт-кар, який продемонструє майбутній дизайн бренду. А наприкінці року компанія проведе окрему презентацію в італійській Модені, де розкриє деталі стратегії та нових моделей.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Stellantis дозволить китайцям збирати авто у Франції: Європу готують до нової хвилі конкуренції

Nataliya Kovalchuk — Thu, 21 May 2026 10:05:25 +0000

Автоконцерн Stellantis та китайська компанія Dongfeng поглиблюють співпрацю і запускають спільне виробництво електрифікованих авто у Франції. На заводі в місті Ренн почнуть збирати моделі китайського преміального бренду Voyah, пише motor1.com.

Йдеться про так звані NEV-авто — це електромобілі, гібриди та моделі зі збільшеним запасом ходу. Які саме машини стануть на конвеєр, поки не розкривають.

У новому спільному підприємстві Stellantis отримав контрольний пакет у 51%. Для французького концерну це шанс завантажити завод, який зараз фактично працює лише з Citroën C5 Aircross. А для Dongfeng — можливість уникнути європейських мит на китайські електромобілі завдяки локальному виробництву.

Продавати Voyah планують лише на окремих ринках Європи, насамперед у західній та північній частинах континенту. У майбутньому на французькому заводі можуть також почати випускати моделі під брендом Dongfeng.

Аналітики вже називають цей крок ризикованим для європейського автопрому. Китайські бренди швидко нарощують частку ринку в ЄС, а локальне виробництво може ще сильніше посилити конкуренцію для місцевих виробників.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Утричі дорожче, ніж удома, але дешевше за конкурентів: Stellantis випускає на ринок Європи новий китайський кросовер

Nataliya Kovalchuk — Thu, 07 May 2026 10:05:30 +0000

Stellantis готує до запуску в Європі новий бюджетний електрокросовер Leapmotor B03X. У Китаї модель коштує близько $10 тисяч, але навіть після суттєвого подорожчання в ЄС вона залишиться дешевшою за конкурентів від Volkswagen та Renault, пише carscoops.com.

Очікується, що в Європі електрокар стартуватиме приблизно від €25 тисяч. Це нижче за більшість компактних електричних SUV європейських брендів, ціни яких уже наближаються до €30 тисяч.

Модель уже продається в Китаї під назвою A10. Покупцям доступні батареї на 40 та 53 кВт·год, а запас ходу сягає 505 км за китайським циклом CLTC. Також заявлена швидка зарядка — від 30 до 80% за 16 хвилин.

Кросовер отримає великий 14,6-дюймовий дисплей, панорамний дах і просторий салон із практичними рішеннями для багажу. У дорогих версіях у Китаї є навіть LiDAR-система допомоги водію.

Для європейського ринку B03X вироблятимуть в Іспанії. Саме локальне складання дозволить обійти додаткові мита ЄС на китайські електромобілі та зберегти низьку ціну.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com