Загалом Lexus випустила лише 500 екземплярів LFA, з яких 64 отримали пакет Nürburgring. Версія має 4,8-літровий V10 потужністю 563 к.с., який розкручується до 9000 об/хв, а також швидшу коробку, доопрацьовану підвіску та додаткові карбонові елементи.

Цей автомобіль має білий кузов, біло-червоний салон і ковані диски BBS. У 2012 році його початкова ціна становила понад 522 тисячі доларів, причому лише пакет Nürburgring коштував додаткові 70 тисяч.

Тепер вартість LFA змінилася кардинально. У 2023 році інший американський LFA Nürburgring із приблизно вдвічі більшим пробігом продали майже за 1,9 млн доларів, тому нинішній екземпляр може наблизитися до позначки 2 млн.

Автомобіль продають через приватний підрозділ Broad Arrow, а не на традиційному аукціоні. Побачити його можна буде під час Monterey Car Week на The Quail, де рідкісний LFA покажуть потенційним покупцям.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

За даними джерел, Ford уже показувала цей автомобіль дилерам на закритих заходах у червні та на початку серпня. Модель має заповнити нішу доступних седанів, від якої американський виробник останніми роками фактично відмовився.

Очікується, що новинка стане конкурентом Dodge Charger і збереже характерний дизайн Mustang. Під капотом, за попередніми даними, встановлять гібридний V8 — найімовірніше, 5,0-літровий Coyote або його наступник.

Орієнтовна ціна чотиридверного Mustang може становити близько 40 тисяч доларів. Ford планує вивести модель на ринок до 2030 року, але поки невідомо, чи продаватимуть її лише у США, чи також запропонують європейським покупцям.

Чотиридверний Mustang стане не єдиною новинкою Ford. Компанія також готує електричний пікап Fathom приблизно за 28 350 доларів і кросовер на його платформі UEV, але остаточні плани щодо нових моделей ще можуть змінитися.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Prologue був створений у співпраці з General Motors і базувався на платформі, яку також використовували Chevrolet Blazer EV та Acura ZDX. Саме ця модель залишалася єдиним повністю електричним автомобілем Honda у США.

Минулого року попит на Prologue зріс завдяки федеральним пільгам на купівлю електромобілів. Однак після їх скасування продажі різко скоротилися, а за перше півріччя 2026 року дилери реалізували лише 8407 автомобілів.

Через падіння попиту Prologue став однією з найменш популярних моделей Honda на американському ринку. За обсягами продажів його випередили навіть усі актуальні моделі бренду Acura.

Раніше Honda також відмовилася від кількох інших електричних проєктів, зокрема моделей серії 0 та Acura RSX. Це свідчить про перегляд стратегії компанії щодо розвитку електромобілів на американському ринку.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Головним оновленням стали цифрові дисплеї. Базова версія SE тепер стандартно оснащується 7-дюймовою цифровою панеллю приладів і мультимедійною системою з 8-дюймовим екраном, а комплектація XSE отримала 12,3-дюймову панель приладів і дисплей мультимедіа діагоналлю 10,5 дюйма.

Для версії SE також запропонували новий пакет Premium, який додає великі екрани без переходу до дорожчої комплектації. Крім того, для моделі стали доступні нові кольори кузова та 18-дюймові легкосплавні диски білого кольору.

Технічна частина залишилася без змін. Автомобіль оснащується 2,0-літровим атмосферним бензиновим двигуном потужністю 169 к.с., який працює разом із варіатором CVT та переднім приводом.

Продажі Toyota Corolla Hatchback 2027 у США стартують уже цього літа. Базова версія коштуватиме від 24 780 доларів, а ціни на топову комплектацію XSE починаються від 27 875 доларів без урахування вартості доставки.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Головною особливістю новинки стане ціна — орієнтовно до 30 000 доларів. Це рівень, який у США можна порівняти з вартістю Toyota Corolla або Honda Civic у гібридних версіях, що робить проєкт одним із найдоступніших електропікапів у лінійці Ford.

Модель створюється на новій універсальній платформі UEV і орієнтується насамперед на американський ринок. Раніше Ford вже припинила виробництво дорожчого F-150 Lightning, тому новий пікап має стати більш масовим і економічно доступним рішенням.

Компанія активно демонструє тестові прототипи, зокрема випробування в зимових умовах у штаті Мічиган. Там перевіряють роботу систем стабілізації, кермування E-Pass та поведінку шасі з урахуванням ваги батарей LFP.

Окремо Ford показує виробничі процеси, включно з технологією gigacasting, яка дозволяє об’єднувати великі частини кузова. За розмірами пікап близький до класичних моделей Ranger і може перевищувати 5 метрів у довжину, що робить його повноцінним середньорозмірним вантажним авто.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com