Sany Jiangshan EV550 — це повністю електричний тягач, що вже отримав визнання в Китаї за високу енергоефективність. Його електромотор має потужність 405 кВт (550 к.с.) та забезпечує крутний момент 2400 Нм. Ефективність силової установки перевищує 95%, що дозволяє говорити про вищу продуктивність порівняно з багатьма дизельними аналогами.

Запас ходу моделі залежить від обраної батареї:

• 282 кВт·год – базова версія;
• 350 кВт·год – середня;
• 423 кВт·год – максимальна, забезпечує до 240 км пробігу.

Тягач підтримує швидке заряджання постійним струмом з потужністю до 400 А, що дозволяє зарядити акумулятор із 20% до 90% приблизно за 1 годину. Крім того, передбачена система швидкої заміни батареї — за 5 хвилин, що забезпечує можливість цілодобової експлуатації без простоїв.

Маса тягача — 12,8 тонни, що відповідає стандартам важкої техніки для регіональних вантажоперевезень.

Наразі інформація про майбутні завдання для Sany EV550 в Україні не розголошується. Проте фахівці прогнозують, що електротягач стане в пригоді в регіональних логістичних операціях — зокрема для перевезень між складськими хабами та в межах міських агломерацій, де заборонено або обмежено в’їзд дизельної техніки.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Ця незвичайна модель стала другим за рахунком пікапом від Sany. Минулого разу в мережі випливли зображення Sany Xingbida , який зовні дуже сильно нагадував американський Cybertruck.

Безіменна новинка має деякі схожі з Xingbida особливості. Наприклад, вони мають однакову конфігурацію з кабіною. Окрім того, вони отримали ідентичні позашляхові колеса. Можна припустити, що одна з цих машин стане преміальною версією іншої.

Але найцікавіше буде ховатися під капотом. На сьогоднішній момент у модельному ряду Sany вже є кілька електровантажівок. І для нового пікапа силову установку можуть запозичити у найважчої моделі Jingshan EV550. Вона розвиває номінальну потужність у 367 кінських сил і 1150 Нм крутного моменту. У піку віддача короткочасно збільшується до 551 к.с. та 2400 Нм моменту. Однак батарея від вантажівки ємністю 423 кВтг навряд чи підійде цивільному пікапа, замість неї очікується поява компактнішої моделі від CATL.

Нагадаємо, компанія Sany утворена в 1991 році, і за минулі кілька десятиліть змогла освоїти виробництво не тільки вантажівок, а й екскаваторів, кранів, вітряних турбін і навіть досягла успіху в будівництві житла. Освоїти новий для себе сегмент електричних пікапів було вирішено ще в 2019 році і з того моменту Sany веде активні розробки в цій галузі.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com