Основним аргументом влади є необхідність усунення дисбалансу в оподаткуванні автомобілів з ДВС та електрокарів. За словами Гетьманцева, коли електротранспорт тільки-но починав розвиватися, пільги були виправдані для підтримки нової технології. Однак зараз електромобілі вже стали поширеними, і преференції для них створюють нерівні умови на ринку.

Діюча система передбачає звільнення електрокарів від сплати ПДВ та акцизу під час ввезення. Завдяки цьому попит на екологічний транспорт в останні роки значно зріс. Однак після завершення дії пільг у 2025 році вартість ввезення таких автомобілів може значно збільшитись.

Рішення влади викликає дискусії серед експертів та автомобілістів. Прихильники скасування стверджують, що ринок електромобілів вже досить зміцнів і може існувати без державної підтримки. Противники вказують, що скасування пільг може уповільнити темпи переходу на екологічно чистий транспорт і збільшити навантаження на споживачів.

Таким чином, українцям, котрі планують купівлю електромобіля, варто враховувати, що поточні умови розмитнення діють обмежений час.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Як відомо, до набуття чинності низкою законів, розмитнення електромобілів відбувалося так само як і бензинових чи дизельних легковиків або вантажівок. Тобто, при ввезенні такої моделі нараховувалося мито, акциз й ПДВ, а перед реєстрацією слід було сплатити ще й збір до Пенсійного фонду. В результаті кожне електроавто ставало дорожчим відносно його закупівельної ціни за кордоном щонайменше на 35…40%.

Пільгове розмитнення, при якому залишився лише порівняно невеликий акциз (1 євро за 1 кВт-год ємкості батареї, на практиці від 20 до 100 євро за 1 автомобіль) дозволило цьому сегменту досить помітно наростити оберти та зрости парку електромобілів.

На думку експертів, ці пільги можуть бути скасовані 31 грудня 2025 року (крім збору за першу реєстрацію), оскільки наразі немає жодної зареєстрованої у Верховній Раді ініціативи, яка б могла продовжити дію цих правил.

«Це передбачувано — країні потрібні гроші, і навряд чи хтось із законотворців наважиться у ці часи запропонувати продовжити «нульове розмитнення» для електромобілів», – вважають фахівці.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

За словами експертів, переведення значної кількості етапів митного оформлення в дистанційну електронну форму знижує корупційні ризики. Чіткі переліки документів та даних, необхідних для розмитнення, також сприяють зниженню корупційних ризиків.

«Водночас є питання щодо побудови Бази даних митної вартості. Наскільки якісно вдасться наповнити цю Базу, а також за який час — можна буде побачити лише на практиці», – йдеться у повідомленні.

Зважаючи на потребу у чималих підготовчих роботах (створення Бази даних митної вартості автомобілів, відповідних розділів на Порталі Дія, електронних комунікацій між відомствами, залученими до митного оформлення) час фізичної реалізації подібного механізму може складати близько року, або й більше, вважають експерти.

Раніше в Міністерстві цифрової трансформації анонсували, що розмитнення авто через застосунок «Дія» стане доступним вже 2023 року.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Серед іншого, документ запроваджує пільги під час розмитнення для окремих категорій транспорту. Так, закон звільняє від ПДВ при розмитненні до 1 січня 2026 року низку автомобілів. По-перше, це комерційні та вантажні електроавто. На відміну від легкових електрокарів, вони раніше обкладалися ПДВ у розмірі 20%.

Крім того, скасовується ПДВ на вантажівки із газобалонним обладнанням (ГБО).

Третя категорія транспортних засобів, звільнених від ПДВ — ретро-авто віком понад 50 років. Однак, у цьому випадку є важливий нюанс — їх можна завезти і розмитнити, але не можна зареєструвати, адже вони не відповідають сучасним екологічним нормам.

Закон набирає чинності з 1 числа місяця, наступного після його офіційної публікації. Тобто якщо його буде опубліковано до кінця лютого, то перераховані вище категорії авто звільнять від ПДВ уже з 1 березня.

Нагадаємо, Рада до кінця лютого 2024 може розглянути законопроєкт, який зобов’яже розмитнювати автомобілі в «Дії». Сама процедура оформлення займатиме не більше години та коштуватиме дешевше, ніж зараз.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

За його словами, законопроєкт №10380 рекомендовано прийняти за основу. Тобто, наступний крок — розгляд цього документа в сесійній залі парламенту.

Завданням проєкту, як сказано у пояснювальній записці до нього, є спрощення та прискорення митного оформлення легкових автомобілів, для чого запропоновано створити можливість електронного декларування таких транспортних засобів за допомогою Єдиного вебпорталу електронних послуг (Портал Дія). Мобільний додаток також є частиною цього вебпорталу, отже, йдеться про розмитнення у смартфоні, ідею котрого обговорюють із 2021 року.

Основна проблема, котру вирішує законопроєкт — це нівелювання людського фактора під час визначення митної вартості авто, від якої розраховується розмір митних платежів, та зниження корупційних ризиків внаслідок цього.

Привезти авто з-за кордону та розмитнити його з допомогою смартфону зможуть як фізичні, так і юридичні особи, а також уповноважені декларантом особи.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com