Продаж розділився наступним чином:

• Внутрішні перепродажі – 74,9% (+12,6% до 2023 року).
• Імпорт вживаних LCV – 15,5% (-3,7%).
• Нові імпортні автомобілі – 8,6% (+34,4%).
• Вироблені в Україні – 1% (-10,2%).

Топ-10 фургонів та каблучків в Україні

Серед популярних моделей лідером залишився Mercedes-Benz Sprinter, за ним ідуть Renault Master та Ford Transit.

Топ-10 фургонів на вторинному ринку:

1. Mercedes-Benz Sprinter
2. Renault Master
3. Ford Transit
4. ГАЗ 3302 “Газель”
5. Volkswagen Transporter
6. Renault Kangoo
7. Renault Trafic
8. Volkswagen Caddy
9. Volkswagen LT
10. Mercedes-Benz Vito.

Нові комерційні авто

У 2024 році на українські дороги виїхало 6545 нових LCV, причому 93,4% з них – дизельні.

Лідери продажу нових фургонів:

1. Renault Master
2. Renault Express
3. Citroen Berlingo
4. Fiat Doblo
5. Peugeot Partner.

Середній вік фургонів складає 16,5 років, а серед імпортованих авто – 6,7 року.

Частка паливних типів:

• Дизельні версії – 86,2% на вторинному ринку та 93,4% серед нових авто.
• Бензинові із ГБО – 7,9%.
• Електромобілі – лише 1,4% на вторинному ринку та 1,6% серед нових.

Незважаючи на зростання продажів на початку 2024 року, загальний попит на комерційні авто почав знижуватися.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Як стало відомо, французький виробник вже перетворив французький завод у Клеоні на штаб-квартиру з виробництва великосерійних електромобілів і виділив ще один із флагманських заводів для виробництва екологічно чистих моделей.

Відома Re-Factory буде відповідати за виробництво 1000 одиниць електричної системи, в якій будуть всі елементи, включаючи акумулятор. Також компанія робить ставку на водень та паливний елемент для цього типу більш важких комерційних моделей.

Нагадаємо, Renault Master — мікроавтобуси, які компанія Renault випускає з 1980 року. В наш час випускається третє покоління моделі. Renault Master третього покоління представлений в 2010 році, автомобіль комплектується сучасними дизельними двигунами 2,3 dCi різної потужності, які відповідають вимогам Євро-4 або Євро-5, в залежності від версії виконання, привід може бути з повним, переднім або заднім. Також на вибір пропонується великий вибір варіантів кузова.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Ще навесні в Renault повідомили, що першим водневі елементи буде використовувати саме модель Master. Тепер французький автовиробник уточнив, що фургон отримає три версії: Master Van H2-Tech, Master Chassis Cab H2-Tech і Master Citybus H2-Tech.

Так, Master Van H2-Tech матиме 12 кубометрів вантажного простору і, за повідомленням виробника, може проїхати півтисячі кілометрів з повним баком водню.

Якщо цей варіант виявиться недостатньо великим, то французи готові запропонувати Master Chassis Cab H2-Tech на 19 кубометрів вантажного простору. Втім, цей варіант вже зможе подолати без дозаправки лише 250 км.

Крім того, буде доступний Master CityBus H2-Tech. Це буде маршрутка для перевезення до 15 осіб. Дальність ходу новинки сягатиме 300 км на повному баку.

Усі три модифікації матимуть у своєму розпорядженні акумуляторну батарею і паливний елемент.

Вартість новинок поки не уточнюється.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com