Зовнішність Clio зазнала значних змін. Передня частина вирізняється масивним бампером, фактурним капотом і великою решіткою радіатора з грубими вентиляційними отворами, обрамленими тонкими денними ходовими вогнями. Профіль автомобіля підкреслюють приховані задні дверні ручки, а задня частина отримала елегантні двосекційні ліхтарі. Габарити хетчбека зросли: довжина становить 4116 мм (+67 мм), тоді як колісна база збільшилася на 8 мм, що не додає суттєвого простору в салоні.

Інтер’єр Clio нагадує електричний Renault 5 E-Tech. У салоні встановлено цифровий кластер із панеллю приладів та інформаційно-розважальною системою R-Link, яка підтримує вбудовані асистенти Google, а також бездротові Android Auto та Apple CarPlay. Топова комплектація Esprit Alpine пропонує оздоблення з алькантари та бездротовий зарядний пристрій. Опційно доступна аудіосистема Harmon Kardon потужністю 410 Вт зі звуковими профілями, розробленими Жаном-Мішелем Жарром.

Під капотом нового Clio – гібридна силова установка на базі 1,8-літрового двигуна потужністю 160 к.с. Вона дозволяє здійснювати 80% міських поїздок на електротязі, забезпечуючи розгін до 100 км/год за 8,3 секунди. Також доступний 1,2-літровий трициліндровий двигун TCe на 115 к.с., який працює з механічною КПП або шестиступеневою DCT. З ним хетчбек розганяється до 100 км/год за 10,1 секунди.

Clio оснащений комплексом безпеки з 29 функціями ADAS, включно з адаптивним круїз-контролем, системою екстреного зупинення та функцією оцінки безпеки, яка аналізує манеру водіння та надає поради для безпечнішої їзди.

Новий Renault Clio з’явиться у європейських дилерів наприкінці 2025 року. Ціни на комплектації оголосять пізніше.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Історія Renault Clio почалася 1990 року, за минулі десятиліття модель встигла кілька разів змінити генерацію. Хетчбек актуального п’ятого покоління з’явився 2019-го. Модель, як і раніше, залишається однією з найбільш затребуваних на європейському ринку, хоча протягом останніх кількох років її продажі знижуються. Згідно зі статистикою Carsalesbase, за січень-листопад 2022-го (даних за весь рік поки що немає) дилери реалізували 124 859 екземплярів, що на 31,2% менше, ніж за перші 11 місяців попереднього року.

Тепер модель чекає на плановий рестайлінг, прототипи були спрямовані на різні випробування. Передбачається, що оновлена компактна «п’ятидверка» дебютує навесні поточного року і надійде в продаж на початку літа. Інформації про те, як виглядатиме оновлена ​​модель, поки що немає. Свій варіант потенційної зовнішності майбутнього Renault Clio запропонував дизайнер іспанського видання motor.es.

Передбачається, що більшість візуальних змін припаде на передню частину «п’ятидверки». Ймовірно, на оформлення екстер’єру вплине недавно представлений кросовер Renault Austral. Судячи з рендеру, моделі можуть змінити головну оптику.

Фари з’єднані між собою смужкою, що світиться, в центрі якої розташовується оновлений логотип Renault у вигляді впізнаваного ромба. Нижче можна побачити збільшену радіаторну решітку, малюнок яких, очевидно, навіяний моделлю Austral. Повітрозабірнику в нижній частині можуть залишити колишню форму, у нього, ймовірно, залишиться візерунок у вигляді горизонтальних планок.

Судячи з зображення, виштампування на капоті, а також профіль у оновленого Clio залишаться колишніми. Єдиною помітною зміною є бічні дзеркала, які також кріпляться до дверей на окремих ніжках, проте їх корпуси пофарбовані в чорний колір. Очікується, що корму «освіжать» за рахунок підретушованих ліхтарів колишньої форми та «згладженішого» заднього бампера.

Інтер’єр, швидше за все, отримає трішки обновок. Ймовірно, передня панель буде уніфікована з іншими сучасними моделями французької марки. У салоні очікуються нові, якісніші оздоблювальні матеріали (включаючи і текстиль, і пластик), а також інший декор. Крім того, хетчбек може отримати модернізовану мультимедійну систему Easy-Link з новим інтерфейсом і ширшим списком функцій.

За інформацією видання, через посилення еконорм у Європі моторну лінійку оновленого Renault Clio позбавлять дизелів, так що залишаться варіанти, що використовують бензин, природний газ, а також гібридна версія. Максимальна віддача такої силової установки, ймовірно, не перевищить 145 к.с. У парі, імовірно, запропонують шестишвидкісну механічну коробку передач.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Про це свідчать дані Jato Dynamics.

Власниками Renault Clio в ЄС у листопаді стали 16 353 особи.

Другим за популярністю стала Dacia Sandero – 16 263 авто.

Замикає топ-3 Peugeot 208 з результатом 16 261 од..

Четвертий результат у Peugeot 2008 16 169 од..

Замикає листопадову «п’ятірку» компактний кросовер Volkswagen T-Roc, який розійшовся тиражем у 15 тисяч автівок.

Що стосується статистики за 11 місяців поточного року, то тут лідером, як згадувалось раніше, залишається Volkswagen Golf з показником 190 483 авто. Також в ЄС активно купують Dacia Sandero (177 953 од.), Renault Clio (175 563 од.), Peugeot 2008 та 208 (173 890 та 172 614 од. відповідно), а також Volkswagen T-Roc ( 169 189 од.), Toyota Yaris (165 961 од.), Opel Corsa (164 125 од.), Fiat 500 (160 010 од.) та Citroen C3 (144 859 од.).

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Про це свідчать дані JATO Dynamics, передає AMPERCAR.com.

Так, у жовтні було продано 18 109 екземплярів французької моделі Peugeot 2008. Тим часом у нещодавнього бестселера VW Golf усього 11 174 проданих авто.

Друге місце на ринку Європи зайняв ще один «француз» – Renault Clio (14639).

Третя сходинка рейтингу в Dacia Sandero – 14034 проданих авто.

Також до «п’ятірки» найбільш затребуваних у європейців моделей потрапили Peugeot 208 (13 978 екземплярів) та Ford Focus (12 704 одиниць).

Зазначимо, в жовтні 2021 року кількість реєстрацій нових легкових автомобілів в Європейському Союзі зменшилась на 30,3% – до 665 тисяч одиниць. Таким чином негативна динаміка на європейському ринку фіксується вже четвертий місяць поспіль.

Нагадаємо, в Україні у жовтні ринок нових легкових авто також зменшився – до 8 тисяч машин.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Такі Renault Clio V6 випускали у двох модифікаціях. Перша з них з’явилася в 2001 році, вона оснащувалась 230-сильним двигуном V6, розташованим на місці задніх крісел. У 2003 році розпочався випуск другої генерації машини. Вона відрізнялася злегка збільшеною колісною базою, переробленою підвіскою та потужнішим силовим агрегатом. Всього було зібрано 1555 і 1309 автомобілів першої та другої серій відповідно.

1 з 3

Виставлена на аукціоні версія Renault Clio V6 була виготовлена в 2005 році. Хот-хетч мав у своєму розпорядженні 2,9-літровий «атмосферник» на 255 кінських сил та 300 Нм «крутного». В ролі трансмісії виступала 6-швидкісна МКПП. Привід в авто задній. За даними виробника, хетчбек досягав першої «сотні» за 5,8 секунд, а максимальна швидкість становила 245 км/год.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com