За словами продавця, авто майже 40 років зберігалося в гаражі без активної експлуатації. Перед продажем виконали повне технічне обслуговування з заміною всіх робочих рідин. Зазначено, що власник у машини був один.

ВАЗ-21011 з мінімальним пробігом виставили на продаж

Йдеться про модифікацію 21011 з бензиновим двигуном об’ємом 1,3 л. Автомобіль оснащений механічною коробкою передач і заднім приводом. Тип кузова — седан, колір — бежевий. Лакофарбове покриття описують як майже нове, без видимих дефектів.

Технічний стан заявлений як справний: машина заводиться і може самостійно пересуватися. В оголошенні зазначено, що автомобіль не потребує відновлювальних робіт після тривалого простою.

ВАЗ-21011 1981 року з гаражним зберіганням

Продаж відбувається на стандартних умовах, без обміну. У конструкції не заявлено жодних технічних змін або модернізацій. Фото в оголошенні підтверджують збережений інтер’єр і кузов без слідів корозії.

Модель ВАЗ-21011 є модернізованою версією ВАЗ-2101, який свого часу став однією з наймасовіших легкових машин у СРСР.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Седан належить до серії з 30 спеціальних машин Lada VFTS, створених спеціально для ралі групи В. Виробництвом займалася Вільнюська фабрика транспортних засобів, а автомобіль отримав офіційний допуск від Міжнародної федерації автоспорту (FIA).

Під капотом встановлено гоночний 2,0-літровий двигун потужністю 228 к.с., доповнений самоблокувальним диференціалом, гідравлічним ручним гальмом, а також повністю переробленими підвіскою та гальмівною системою.

Зовнішньо Lada VFTS кардинально відрізняється від стандартного ВАЗ-2105. Автомобіль позбавлений передніх та задніх бамперів, натомість отримав повітрозабірник на капоті, розширювачі колісних арок та задній спойлер. Ці зміни надають седану агресивного гоночного вигляду.

Салон також зазнав кардинальних змін. Стандартне оздоблення замінили на спортивні елементи: встановили каркас безпеки, спеціальне гоночне кермо та спортивні сидіння. Усі ці модифікації відповідали вимогам автоспорту 1980-х років.

Цей автомобіль створювався спеціально для угорського гонщика Роберта Бутора, проте він так і не використав машину в змаганнях. Завдяки цьому седан зберігся в практично новому стані, що робить його надзвичайно цінним для колекціонерів.

Нині автомобіль виставлено на продаж через німецький сайт mobile.de за ціною, що дорівнює вартості нового Toyota Land Cruiser Prado. Така висока вартість пояснюється рідкісністю моделі та її ідеальним технічним станом.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Однією з головних подій стане виставка «РетроTravel», де демонструватимуть унікальні зразки ретроавтомобілів і техніки з минулих епох. Локація для експозиції — простір між льодовою ареною та стадіоном, де розміщується постійна виставка «Ретро по-вінницьки». Відвідувачі зможуть не лише сфотографуватись на тематичних фотозонах, але й дізнатись більше про історію представлених авто.

Програма заходу обіцяє насичений культурно-розважальний день з 15:00 до 19:00. Любителі музики насолодяться живим виконанням старовинних українських композицій у форматі «Українське ретро», де вінілове звучання створить справжню атмосферу 60-х–80-х років.

Гастрономічна зона Smart Cooking зацікавить поціновувачів подільської кухні — гостей частуватимуть капусняком, голубцями з пшоном, галетою з фруктами та традиційним узваром. Додатково на фестивалі діятиме ярмарок крафтових виробів VINtage Market, майстер-класи з розпису шоперів та художній розпис ретроавтомобілів у межах арт-проєкту ArtDrive.

Особливої уваги заслуговують виставки: колекція марок з Музею української марки ім. Якова Балабана, а також авторські ляльки та живопис Тетяни Шведи. Для зареєстрованих учасників підготовлені спеціальні події, включно з екскурсією «Смаки традицій» та тематичною дискусією «РетроКіно».

Організатори закликають мешканців і гостей міста не проґавити шанс поринути у ностальгійну атмосферу минулого століття.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Йдеться про ранню версію моделі ЗАЗ-968, що отримала народне прізвисько «вухатий» завдяки характерним повітрозабірникам на задніх крилах. Автомобіль вироблено ще в 1970-х роках на заводі “Комунар” у Запоріжжі, однак довгі роки він зберігався в гаражі без експлуатації.

За інформацією продавця, техогляд на авто востаннє проходили в 1984 році, а знайшли машину лише у 2023-му. Після цього автомобіль пройшов повне технічне обслуговування і зараз перебуває у повністю робочому стані.

Зовні авто виглядає майже як нове. Пробіг складає лише 5 000 км, що фактично прирівнює цей ЗАЗ до музейного експоната. Більшість деталей — оригінальні, салон збережений у первісному вигляді, включно з оздобленням і приладовою панеллю. Продавець наголошує: «стан — сів і поїхав».

Під капотом — класичний для цієї моделі бензиновий V4 з повітряним охолодженням на 30 к.с. Максимальна швидкість — до 120 км/год, вага авто — 790 кг. Дизайн ЗАЗ-968 розроблявся із натхненням від німецького NSU Prinz, що надав радянській моделі європейського вигляду.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Від оригінального Zuk залишився лише силует кузова. Власник кардинально змінив екстер’єр: встановлено нову світлотехніку, інше скління, дверні ручки, хромований “кенгурятник”, алюмінієві підніжки та легкосплавні диски з широкими шинами. На даху змонтовано багажник із контейнером Terra Drive та запасним колесом у чохлі.

У салоні теж усе змінилося. Тут місця на вісім пасажирів, нова тепло- та шумоізоляція, обшивка фанерою, елементи зі шкірозамінника та велюру. Передні сидіння оздоблено шкірою, інші — велюром. Крісла можна обертати, складати або знімати, а задні перетворюються на повноцінне ліжко.

Серед оснащення — LED-підсвітка, аудіосистема із сабвуфером та камера заднього виду.

Під час технічного оновлення Zuk отримав елементи підвіски від російського “Соболя”, зокрема передню балку та задній міст. Пневматичні подушки в задній ресорній підвісці забезпечують м’який хід.

Головною новацією став новий силовий агрегат: 2,5-літровий інжекторний ЗМЗ-405 з ГБО четвертого покоління та баком на 60 літрів. Комплект доповнений 5-ступеневою МКПП, що гарантує комфортне пересування на довгі відстані.

Цей кемпер продається за $8 900 (380 000 грн). Його головна мета — подорожі з комфортом по Україні та за її межами. Ідеально підійде для прихильників автономного туризму, яким важлива не тільки функціональність, а й неповторний стиль.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com