Автомобіль зріс у довжину до 4,91 м, а його дизайн став елегантнішим — на зміну граням прийшли більш плавні лінії.

У салоні новинки з’явився цифровий щиток приладів та великий 13-дюймовий тачскрін. Важіль трансмісії перенесли на рульову колонку.

Найдоступніша версія отримала безключовий доступ, тризонний клімат-контроль, парктронік, камеру, круїз-контроль, електропривід, підігрів і масаж крісел, а також набір систем безпеки.

Топовий варіант має матричні фари, шкіряний салон, акустику з 14 динаміками, навігацію, електропривід дверей багажника, вентиляцію сидінь, камери кругового огляду та паркувальний автопілот.

В Україні ціни на Skoda Superb стартують від 1 647 270 грн. Наразі автомобіль доступний лише із 2,0-літровим бензиновим турбомотором на 265 кінських сил. Двигун поєднується із 7-ступінчастою трансмісією DSG та повним приводом.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Враховуючи постійно зростаючу популярність електромобілів, компанія-оператор вирішила замінити стару дизельну колонку на нову та сучасну зарядну станцію для «електричок».

«Це перший випадок в Україні, коли дизельну колонку на АЗС замінено на зарядну станцію для електромобілів», – каже комерційний директор компанії GO TO-U, яка встановила зарядку, Богдан Рогаль.

Нагадаємо, в Україні кількість електромобілів постійно зростає: станом на початок 2025 року в нашій країні зареєстровано понад 135 тисяч електроавто.

Раніше аналітики S&P Global Mobility заявили, що попри нестабільність ринку електромобілів у 2024 році, вони очікують суттєве зростання продажів у 2025-му. За прогнозом експертів, кількість проданих електрокарів у поточному році зросте майже на третину порівняно з попереднім роком.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Подробиці про новинку з’явилися на офіційному сайті Peugeot в Україні.

Рестайлінговий Peugeot 3008 став дещо більшим і виразнішим на вигляд. Він позиціонується як купе-кросовер зі стрімким силуетом. У салоні машини встановили великий дисплей, а об’єм багажника збільшився до 520 л.

В Україні автомобіль запропонують із двома двигунами. Бензинова 1,6-літрова турбочетвірка видаватиме 180 кінських сил і працюватиму спільно із 6-ступінчастим «автоматом». Розгін до «сотні» займає 8,7 с, а максимальна швидкість сягає 215 км/год. Середня витрата пального – 7,9 л/100 км.

Також українцям запропонують 1,2-літровий 136-сильний турбодвигун із «м’якою» гібридною установкою. Ця версія прискорюватиметься до «сотні» за 10,2 с, а максимальна швидкість становитиме 201 км/год. Витрата пального – до 5,6 л/100 км.

Трохи пізніше на наш ринок вийде електрична версія під назвою Peugeot e-3008. Ціни на авто стартують від 1 389 000 гривень.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Хетчбек отримав один електродвигун виробництва Nio Technology, який розташований на задній осі та генерує 141 к.с.. Мотор живиться від змінної батареї LFP виробництва Sunwoda, яка забезпечує запас ходу до 300 км.

Розміри авто (Д/Ш/В): 4003/1781/1557 мм. Колісна база – 2615 мм.

Новинку почнуть продавати з квітня, а ціна на неї починається від 20 800 доларів США.

Як повідомлялось, за рік український ринок електромобілів зріс на 38%. Усього за 2024 рік автопарк України поповнили понад 51,7 тис. од. автотранспорту з нульовим рівнем викидів (BEV). Частка нових авто у реєстраціях BEV, як і у 2023 році, становила 20%.

Нагадаємо, станом н січень 2025 року середня ціна кіловат-години отриманої через АС порт зараз складає (округлено) 14 грн (без змін), через DC порт — 17 грн (+0,3 грн).

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Розробники заявили, що це “надефективний” триколісний електромобіль, який частково працює від вбудованих сонячних панелей. Хоча Aptera і не розкрила коефіцієнт опору повітря нової машини, вона повідомила, що в попереднього прототипу він досягав 0,13.

Автомобіль оснащено вбудованою сонячною панеллю потужністю 700 Вт, яка може задовольнити щоденні потреби більшості власників у керуванні без необхідності підзарядки. На сонячній енергії машина проїде близько 65 км на день, а максимальний запас ходу після повної зарядки акумулятора становить приблизно 650 км.

Компанія Aptera намагалася стати однією з перших у світі, хто розпочав масове виробництво автомобілів на сонячних панелях, проте цей план не вдалося реалізувати через відсутність кредиту на передові технології від Міністерства енергетики США. Після тимчасового призупинення діяльності у 2011 році компанія відновила роботу в 2020 році.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com