1. Висока ефективність і реальний запас ходу

Найефективніша версія нового Leaf оснащена батареєю на 75 кВт·год і, за заявою виробника, здатна проїхати понад 340 км на одному заряді за умов руху зі стабільною швидкістю 130 км/год. Це — вагомий показник у реальних умовах водіння, особливо для тих, хто часто їздить автострадами. Базова версія з батареєю на 52 кВт·год розрахована переважно на міські поїздки.

Варто зазначити, що повнопривідної версії поки не передбачено. Хетчбек зберігає передній привід, хоча платформа CMF-EV конструктивно підтримує AWD. У Nissan допускають, що згодом можуть додати повний привід, якщо з’явиться попит.

2. Швидка зарядка та оптимізована енергосистема

Новий Nissan Leaf пропонує швидкісну зарядку постійним струмом до 150 кВт (для 75 кВт·год) або до 105 кВт (для 52 кВт·год), що дозволяє поповнити заряд від 10% до 80% всього за 30 хвилин. Обидві версії мають водяне охолодження батареї та інтелектуальне керування температурою. Якщо ви під’єднали зарядну станцію до навігації, авто самостійно підготує акумулятор — охолодить чи підігріє.

Для повсякденної зарядки передбачено підтримку змінного струму потужністю до 11 кВт, а повна зарядка вдома від пристрою на 7 кВт триватиме 9–12 годин, залежно від об’єму батареї.

3. Доступність та позиціювання

Хоча офіційні ціни ще не оголошено, очікується, що новий Leaf збереже доступність у порівнянні з конкурентами. За прогнозами, вартість моделі у США становитиме близько $40 000, а в Україні — орієнтовно від 1,7 млн грн. Це робить його привабливою альтернативою дорожчим кросоверам, зокрема серед покупців, які шукають комфортний, технологічний та ефективний хетчбек для щоденних поїздок.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

За інформацією представництва Nissan в Україні, точні дати початку реалізації та ціни будуть оголошені ближче до запуску продажів. Компанія підготувала детальну інформацію про технічні характеристики новинки.

Третя генерація Leaf оснащуватиметься одним тяговим електродвигуном потужністю 160 кВт (217 к.с.) з крутним моментом 355 Нм. Привід залишається переднім, що забезпечує оптимальну ефективність енергоспоживання.

Запас ходу становитиме приблизно 500 кілометрів на одному заряді, що робить автомобіль придатним для довгих поїздок. Система швидкісної зарядки постійного струму дозволяє поповнити батарею для подолання 200 км всього за 40 хвилин.

Новий Leaf кардинально змінив свій вигляд порівняно з попередніми поколіннями. Автомобіль перетворився на елегантний кросовер з оригінальною світлодіодною оптикою, 19-дюймовими колісними дисками та активним облицюванням передньої частини.

Коефіцієнт аеродинамічного опору вдалося знизити до рекордних 0.25, що робить новий Leaf найбільш аеродинамічно досконалим автомобілем в історії бренду, за словами шеф-дизайнера Нобутакі Тасе.

Серед опціонального обладнання новинка пропонує зарядний порт стандарту NACS та панорамний дах з технологією e-Dimming. Остання використовує електрохромне скло з інфрачервоним покриттям, що усуває потребу у традиційних сонцезахисних козирках.

З моменту дебюту у 2010 році по всьому світу було продано майже 700 тисяч електромобілів Nissan Leaf.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Перші офіційні зображення нового Nissan Leaf без камуфляжу були опубліковані ще в березні. Сьогодні ж марка поширила ще кілька знімків і проморолик. Крім того, у Nissan поділилися деякими новими подробицями про модель третього покоління. До речі, на деяких європейських споживчих сайтах бренду вже з’явилася сторінка з анонсом нового Leaf.

Причому ще кілька днів тому там був зворотний відлік до прем’єри. Щоправда, зараз таймер прибрали майже з усіх сайтів. Втім, на сторінках чеського та словацького підрозділів Nissan дату все ж залишили: схоже, презентація запланована на 18 червня.

У новому поколінні електрокар Nissan Leaf із хетчбека перетворився на кросовер із купеподібним силуетом. Заявлено, що коефіцієнт аеродинамічного опору становить 0,26 для версій у Японії та США і 0,25 для європейської специфікації (у актуального хетчбека цей показник — 0,28). Різницю пояснюють тим, що «старосвітський» Leaf отримає «унікальні» колеса та корпуси зовнішніх дзеркал.

Серед інших особливостей нового Leaf, спільних для всіх ринків, — «ікласті» фари, з’єднані між собою світлодіодною смугою, висувні дверні ручки, активні повітряні заслінки в бампері. Крім того, кросовер має панорамний електрохромний дах. Повноцінних фото інтер’єру поки немає. Втім, уже відомо, що всередині встановлено великі дисплеї для панелі приладів і мультимедійної системи.

Відомо, що в основі Nissan Leaf третього покоління лежить платформа CMF-EV, на якій також побудований сучасний електричний кросовер Nissan Ariya. Однак інших технічних деталей наразі не розкрито.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Як повідомив віцепрезидент Nissan Понц Пандікутіра під час автошоу в Нью-Йорку, Leaf 2026 буде побудований на платформі CMF-EV, яку вже використовує Nissan Ariya. Однак, на відміну від старшого брата, новий Leaf залишиться передньопривідним та матиме один електромотор незалежно від модифікації.

Головна зміна — значне збільшення автономності. Якщо поточна версія Leaf із батареєю 40 кВт·год забезпечує 240 км пробігу (за EPA), то нове покоління обіцяє понад 480 км на одному заряді — також за американським циклом EPA. Це робить новинку конкурентом навіть для моделей преміум-сегменту.

Також покупці отримають декілька варіантів батарей, а всі версії будуть підтримувати надшвидку зарядку.

У новому поколінні Leaf з’явиться роз’єм NACS, що зробить електрокар сумісним із мережею Tesla Supercharger у США. Це значно розширює зручність заряджання для водіїв, особливо за межами міст.

Очікується, що новий Nissan Leaf 2026 буде дорожчим за попередника, однак вартість залишиться конкурентною. У США початкова ціна не перевищить $40 000, адже Ariya стартує з позначки $41 160. Продажі мають розпочатися наприкінці 2025 року.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Побудований на спільній платформі CMF-EV альянсу Renault-Nissan-Mitsubishi, новий Leaf має багато спільного з більшим Nissan Ariya, а також з очікуваним електричним Nissan Juke. Виробництво для європейського ринку буде зосереджене на розширеному заводі Nissan у Сандерленді, Велика Британія.

Незважаючи на те, що новинка трохи коротша за попередника, вона виглядає масивніше за рахунок вищої посадки. Аеродинаміка стала одним із ключових напрямів розробки — коефіцієнт лобового опору становить 0,25, що позитивно впливає на енергоефективність та запас ходу.

Хоча детальні технічні характеристики поки не розкриті, європейський продуктовий менеджер Nissan Франсуа Байї підтвердив, що модель матиме запас ходу понад 920 км.

“Нас цікавить саме реальний запас ходу. Для нас важливо, скільки часу займає проїзд 800 км з урахуванням підзарядок,” — зазначив він.

Головний дизайнер Nissan Альфонсо Альбайса описав новий Leaf як “демократизацію технологій”, підкресливши простоту, витонченість і технологічність інтер’єру.

“Це сучасно, стильно і функціонально — те, що ми й хотіли запропонувати широкому колу водіїв,” — додав він.

Салон електрокара оснащено новітньою мультимедійною системою на базі Google, а також широким спектром систем допомоги водієві. Автомобіль підтримує платформу Car and Connected Service (CCS), яка інтегрує онлайн-сервіси, навігацію та дистанційне керування функціями авто.

Очікується, що новий Leaf надійде у продаж до кінця 2025 року.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com